Jornal Diário Boca do Povo de quinta-feira dia 07 de abril de 2016

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CONCEITO MUNDIAL “NEW GENERATION” É DESTAQUE DA CHERY NO SALÃO DO AUTOMÓVEL

Carros que despertam o desejo, impressionam pelo design, com tecnologia de ponta e os mais altos níveis de qualidade. Estes são os aspectos da nova geração dos modelos Chery

A participação da Chery na edição do Salão do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo, marcou uma nova fase da chinesa no país, não só pelo início das atividades de sua primeira fábrica no Brasil, mas também pelo lançamento para o mercado nacional do novo conceito mundial da fabricante, o Chery New Generation. Trata-se de um conceito mundial, que direciona o desenvolvimento de novos modelos, com alto investimento em Pesquisa & Desenvolvimento, resultando em designs arrojados, tecnologia de ponta e impecável qualidade nos automóveis Chery.

Com a formação de um “time dos sonhos” internacional de P&D, com renomados profissionais como Hakan Saracoglu, Klaus Badenhausen, James Hope e Sergio Loureiro, com experiências em montadoras como Porsche, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Daimler Chrysler e GM, a Chery está investindo 7% de sua receita anual global de vendas para esta área. E, com a instalação e início das operações do Centro de P&D da Chery no Brasil, até 2017, em breve os modelos nacionais fabricados em Jacareí contarão com características da Nova Geração.

O desenvolvimento desta nova geração de automóveis é norteado pelo Chery iAuto, ou Intelligence Auto. Baseada em três pilares, design, motores eficientes e sistema de entretenimento e informação, esta nova plataforma de tecnologia da Chery pode ser conferida no Salão do Automóvel em três modelos expostos no estande: Tiggo 5, a nova geração do SUV da marca, sedan Arrizo 7 e o carro conceito α.

CHERY IAUTO
O iAuto reflete a junção de design inovador (Cherysma) e com apelo emocional, que, além da estética, garante conforto e segurança, com os mais altos níveis de qualidade já vistos no mercado, com motores eficientes de classe mundial (Acteco), que oferecem o equilíbrio perfeito entre potência e desempenho. Para completar, há o Cloudrive, um sistema de infotainment, com um banco de dados de sensoriamento inteligente, baseado em uma plataforma na nuvem com um parceiro de inteligência humana (motorista), unindo tecnologia e interatividade para atender às necessidades diárias dos condutores.

Com o iAuto, a Chery atinge níveis internacionais de satisfação de seus clientes, tocando o emocional dos consumidores, com carros que chamam a atenção não só pelo design, mas também por tecnologia de última geração e qualidade elevada.

CHERYSMA
Este pilar incide diretamente nos sentidos humanos, fazendo com que o design dos automóveis proporcione uma experiência incrível de condução, passando pelos padrões de nível internacional de qualidade, em linha com as normas de espaço, estabilidade e rigorosa gestão de segurança.
Inspirado no elemento “água”, o Cherysma adota a linguagem de design emocional, através de características dinâmicas e curvas que transmitem as linhas do desenho do automóvel, equilibrando aparência e beleza.

As linhas estruturais garantem excelente desempenho de segurança e dirigibilidade. Com o EPS, sigla em inglês para Programa de Estabilidade Eletrônica, os modelos contam com mais estabilidade nas curvas. A tecnologia TPMS testa automaticamente a pressão e a temperatura dos pneus, enquanto os itens e sistemas de segurança proporcionam uma condução segura.

Todo este conceito resulta em equilíbrio de espaço, arquitetura e design, gerando uma experiência inigualável de prazer de dirigibilidade.

ACTECO
Os motores da Acteco fornecem energia que vai além das expectativas dos motoristas. Estes propulsores aumentam significativamente a eficiência energética, alcançando o equilíbrio perfeito entre potência e consumo, de forma a contribuir para o apelo mundial de eficiência de energia. São dotados de tecnologias avançadas, como turbocompressores, DVVT, TCI e TGDI, em conformidade com os padrões das normas internacionais de emissão.

CLOUDRIVE
Trata-se de um sistema de entretenimento e informação que proporciona ao motorista o prazer da condução, fazendo do automóvel não apenas um meio de transporte, mas sim um parceiro inteligente para atender às necessidades do dia a dia.

Baseado na nuvem (tecnologia cloud), conta acionamento por voz para funções do automóvel, como sistemas de som, de navegação, entre outros, bem como para serviços externos, como interface com o celular.

MODELOS CHERY DESENVOLVIDOS COM BASE NO IAUTO

TIGGO 5
A nova geração do SUV da Chery foi projetada e desenvolvida pelo “dream team” de P&D da marca, unindo conforto, segurança e prazer de dirigir. Seu design é inspirado pela Água, com curvas que transmitem integração entre personalidade e robustez, combinando, ao mesmo tempo, suavidade e precisão perfeita, refletidas em suas curvas esculturais.

O conceito “Cool Back Aesthetics” confere ao interior sofisticação inigualável, com um caráter único, aliado ao moderno painel de bordo, volante multifuncional sport drive, console central cockpit, painel de instrumentos “Barrel Typed”, sistema de infotainment, Bluetooh, assentos ergonômicos, tecnologia de eliminação de ruídos externos, ar condicionado Dual Zone, piloto automático. O
modelo conta ainda com faróis com DRL, lanteras LED, freios ABS com EBD e tecnologia StartStop

O Tiggo 5 é equipado com o moderno motor 2.0 DVVT desenvolvido em alumínio, 16 válvulas, alimentando por um sistema de injeção multiponto digital, que desenvolve 140 cv de potência. A transmissão conta com as opções manual e CVT.

ARRIZO 7
Indo ao encontro da nova era de design da Chery, a montadora apresenta o elegante sedan Arrizo 7, que, assim como o Tiggo 5, traz elementos do iAuto.

Comercializado na China desde o início do ano, o sedan é equipado com motor 1.6, com possibilidade de câmbio manual de cinco velocidades ou CVT.

O modelo é oferecido ao público com diversos itens de série. Para todas as modalidades estão disponíveis faróis ajustáveis e anti-neblina, luzes traseira e de freio com LED, rodas de liga leve, computador de bordo, desembaçador de vidro, rádio com CD Player, entrada para USB e conexão por Bluetooth, airbag frontais, freio ABS e EBD, Start Stop, mais de 30 porta-objetos espalhados pelo carro, entre outros elementos de conforto e segurança.

Considerado não apenas um modelo, mas sim um sucesso de desenvolvimento do “dream team” P&D da Chery, o Arrizo 7 ainda não tem previsão para lançamento no mercado nacional.

CONCEITO α (ALFA)
O conceito α foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Pequim e ganhou destaque como um dos conceitos de grande sucesso do evento. Também desenvolvido pelo “dream team” de design da Chery, o conceito está baseado em quatro pilares – proporção, linguagem, qualidade e branding –, todos interligados com elementos chineses.

A inspiração do conceito α veio de elementos da arquitetura chinesa antiga. A grade contém elementos yin e yang da cultura tradicional chinesa e as laterais incorporam o elemento “água”, trazendo bastante fluidez ao modelo, sem deixar de lado o requinte e a resistência.

Equipado com o Cloudrive, a motorização do futuro sedan é 1.6 turbo, acoplada a uma transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas.

A expectativa da montadora é que em dois anos o modelo deva entrar em linha de produção. “Esse carro conceito mostra a cara da nova Chery, a busca pela internacionalização, por oferecer modelos cada vez mais universais, modernos, sem deixar de lado a qualidade. Estamos iniciando uma nova era na China que em pouco tempo deve se espalhar para toda a Chery no mundo”, declara Sergio Loureiro, diretor de designer da Chery.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chery.

CHERY ESTREIA COMO FABRICANTE NACIONAL NO SALÃO DO AUTOMÓVEL

Como a primeira montadora de origem chinesa com unidade industrial no país, Chery Brasil promoveu os pré-lançamentos dos novos Celer e QQ na maior mostra automotiva da América Latina

A Chery Brasil participou da edição do Salão do Automóvel de São Paulo, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, como a primeira e única montadora de origem chinesa com fábrica no país. Instalada no Vale do Paraíba, em Jacareí (SP), o complexo industrial da Chery no Brasil recebeu investimento de mais de R$ 1 bilhão. São duas fábricas, uma de automóveis e outra de motores, além de pista de testes e de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, que deve começar suas operações em três anos.

Durante o evento, a empresa promoveu o pré-lançamento das novas versões dos modelos Celer e QQ, que passarão a ser nacionais, a partir de 2015.

“A produção no novo Celer começou em dezembro de 2014. No início de 2015, o primeiro Chery brasileiro de chassis, peças e coração chegou à rede de concessionárias de todo país”, diz Roger Peng, presidente da Chery Brasil.

O novo QQ também será nacional no ano de 2015. “Começaremos 2015 com a importação da nova versão do nosso modelo de entrada. E, a partir do segundo semestre, o QQ também será produzido em Jacareí”, comenta Luis Curi, vice presidente da Chery Brasil.

NOVO CELER – O COMPACTO DA CHERY AGORA É NACIONAL
Um carro brasileiro, com novos parâmetros de estilo e qualidade, com acabamento interno reformulado, tecnologia e que transmite modernidade. É assim que a Chery Brasil define o Novo Celer.

O veículo, que chega no começo de 2015, se apropria do conceito “compacto hatch e sedan”, com atributos e características únicas. É robusto, dinâmico e transmite esportividade, características típicas de modelos compactos. O espaço, conforto e a tecnologia presentes no primeiro carro nacional da Chery são consequências do trabalho de um time de P&D que levou em consideração o perfil do consumidor brasileiro no momento do desenvolvimento do projeto.

Todos estes atributos podem ser conferidos no exterior e interior do Novo Celer. A arquitetura foi totalmente redesenhada, com mudança no desenho das rodas de liga leve, novo para-choques e novas lanternas, inclusive nas traseiras, equipadas com LED. O design lembra o de carros europeus e sugere robustez, esportividade e modernidade. O porta-malas foi projetado levando em consideração o dia a dia dos brasileiros.

Na parte interna, o motorista pode sentir a diferença no novo painel de instrumentos, totalmente inovador e tecnológico, e no sistema de interatividade de última geração, o Chery Media System, sistema integrado de som, com painel digital, rádio com CD, entrada USB e bluetooth.

Os equipamentos continuam como itens de fábrica, como na versão anterior e em todos os veículos Chery, deixando o chinês nacional a frente de seus concorrentes.

E, por fim, a motorização é também um grande diferencial. Todas as versões do Novo Celer são equipadas com motor nacional Acteco Flex 1.5, com 108 cv de potência.

NOVO QQ – O QUERIDINHO DOS BRASILEIROS
O modelo de entrada da Chery e o carro mais vendido da marca também tem uma nova versão.
Totalmente repaginado, o Novo QQ é novo em todos os sentidos: foi redesenhado interna e externamente, com muitas melhorias em seu acabamento. É um carro com design moderno e inovador, cool, completo de fábrica e ainda conta com excelente espaço interno.
Seu motor Acteco 1.0 de três cilindros, com 69 cv de potência, garante força, desempenho e performance favorável ao meio ambiente.

Seu design cool herda o gene da família QQ e permanece encantador, divertido e carismático. A grade dianteira de entrada de ar acompanha o desenho do carro e prolonga seu efeito visual. O farol combinado, com regulagem de altura, conta com design inovador e proporciona iluminação mais eficiente.

Na parte traseira, o grande diferencial é o vidro panorâmico, incomum em veículos de entrada. Junto com a lanterna e as luzes de freio, localizadas na parte superior, o conjunto forma uma linha suave, que transmite a individualidade original do modelo.

O espaço interno é excelente, confortável para quatro passageiros adultos. O novo interior é moderno e agradável aos olhos, com painel de instrumentos digital. É totalmente equipado, completo de fábrica, com rodas de liga leve, airbag, ar condicionado, trio elétrico e ABS com EBD.

CHERY: AGORA BRASILEIRA DE CHASSIS, PEÇAS E CORAÇÃO
Com duas fábricas no país, a Chery começou uma nova fase em sua história no mercado automotivo brasileiro. A marca tornou-se a primeira fabricante de origem chinesa a fincar raízes no país, somando-se a isso o fato de já colecionar pioneirismos em sua trajetória em terras tupiniquins: foi a primeira chinesa lançar um modelo com motorização flex e a pioneira em oferecer transmissão automática dentre os modelos chineses, com o Tiggo AT.

“A fábrica no Brasil marca uma nova era para a Chery. Vemos o mercado brasileiro como prioridade máxima, pois tornaremos a unidade de Jacareí no headquarter da marca na América Latina”, comenta o presidente da empresa, Roger Peng.

Ainda segundo Peng, a planta industrial de Jacareí irá exportar os modelos aqui fabricados para países como Chile, Uruguai, Argentina e Venezuela.

Os pré-lançamentos dos facelitfs do Celer e QQ e suas respectivas produções locais são apenas os primeiros passos. Em seu primeiro ano de operação, a contar a partir de dezembro deste ano, a expectativa é produzir até 50 mil carros. “Chegaremos à capacidade máxima em 2018 / 2019, produzindo 150 mil veículos / ano”, diz o vice-presidente Luis Curi.

O segundo passo é dar andamento ao investimento de mais R$ 50 milhões no Brasil, com a construção do Centro de P&D da Chery no país. ”Fora o aporte, são novas oportunidades de emprego que serão criadas, além dos mais de três mil diretos com as fábricas de automóveis e de motores”, complementa Curi.

RAIO X DO COMPLEXO CHERY EM JACAREÍ
As duas fábricas representam mais de R$ 1 bilhão de investimentos: mais de R$ 900 milhões na de automóveis e cerca de R$ 300 milhões na de motores.

A primeira foi construída em uma área de mais de um milhão de metros quadrados, às margens da Rodovia Dutra, em um ponto estratégico do Vale do Paraíba. São três grandes prédios, de soldagem, montagem e pintura, que contam com o que há de mais moderno em maquinários e tecnologias. No complexo, há ainda uma completa pista de testes, para facilitar o desenvolvimento de carros de acordo com o perfil dos motoristas e das ruas do Brasil.

O índice de nacionalização do primeiro Chery brasileiro, o novo Celer, é maior do que 50%, já contando com os motores Acteco. Com a instalação do Centro de P&D, a Chery terá, muito em breve, um carro 100% brasileiro, pensado, desenvolvido e fabricado aqui.

Com isso, a empresa vai aumentar ainda mais seu índice de peças nacionais, estando mais do que alinhada às exigências do programa Inovar-Auto.

Da fábrica de motores da Acteco saem os dois motores que equipam o Novo Celer e Novo QQ, 1.5 e 1.0 litros, respectivamente.

Juntas, as duas plantas já empregam mais de 500 funcionários e chegarão três mil postos de trabalhos diretos preenchidos em 2018.

CARROS EXPOSTOS
Além de trazer em destaque os primeiros modelos nacionais, a Chery ainda conta com uma série de outras atrações em seu estande no Salão do Automóvel, como toda a linha comercializada atualmente, além de atrações para o público.

O principal destaque é a família Celer, com diversos modelos expostos. O primeiro Celer fabricado em Jacareí, veículo montado ainda manualmente, em junho de 2013, chamado de OTS (off line tool sample car), chega ao Salão customizado, com uma bandeira do Brasil, representando a nova fase da Chery como fabricante nacional. Há ainda o Celer Desert, uma versão cross, com kit multimídia e que promete chamar atenção do público, principalmente por sua cor amarela, e o Celer Racing (versão comercializada atualmente), um esportivo customizado, com rodas diferenciadas, adesivos nas laterais e capas nos retrovisores. Caso essa edição agrade o público, pode ser que no futuro a Chery passe a comercializar o modelo.

A família Tiggo, disponível nas versões automática e manual, também ganha uma nova roupagem para o Salão do Automóvel. Branco, o modelo vem na versão Celebration, uma edição limitada que será lançada logo após o Salão do Automóvel, em comemoração à inauguração da fábrica da Chery no Brasil. Repleto de acessórios, com grade frontal e bancos de couro, ele ainda será customizado com suporte para bicicleta e sistema multimídia Chery-Smart, que integra GPS, bluetooth, CD player, DVD e USB (oferecido como opcional na versão), especialmente para o evento. A outra versão, preta, seguirá o padrão dos modelos comercializados atualmente e também contará com o sistema multimídia Chery-Smart.

O carro mais vendido da Chery, o QQ, também merece destaque. São quatro QQs em exposição, sendo três na nova geração, brasileiro em 2015, e um da versão Act, disponível para venda em toda a rede Chery.

Há ainda três modelos que representam a nova geração da Chery no Brasil, a partir de 2016, seguindo o conceito mundial da marca, Chery New Generation. O sedan Arrizo 7, o Tiggo 5, futura geração do SUV, e o carro conceito Alfa contam com os três elementos da plataforma tecnológica iAuto (Intelligence Auto): Cloudrive, ligada à rede de interação entre o carro e o motorista; Cherysma, inspirado no elemento “água”, representa os carros com designs que levam à experiência de condução passando pelos padrões internacionais de qualidade, alinhados com as normas de espaço, estabilidade e rigorosa gestão de segurança; e Acteco, com motores mais eficientes energeticamente, que contam com turbocompressores, DVVT, TCI e TGDI, entre outras tecnologias, tudo em conformidade com os padrões internacionais de emissões.

OUTRAS ATRAÇÕES
Buscando interação com o público, serão realizadas quatro apresentações diárias de Flash Mob, com 14 bailarinos em cena, mostrando a “brasilidade” da nova Chery.

Há ainda outras duas atrações para que os visitantes possam conhecer mais sobre a marca: três painéis, que trazem informações sobre a tecnologia iAuto, sobre o conceito New Generation e sobre a fábrica de Jacareí, e três totens de catálogos interativos, com dados sobre a história da Chery, modelos, fábrica, novos conceitos e tecnologias, e quiz, que rende brinde especial aos participantes que se saírem vitoriosos.

SOBRE A CHERY
A Chery Brasil consolidou-se com a primeira fabricante chinesa de automóveis a se instalar industrialmente no país, com investimento de US$ 530 milhões. O aporte contempla uma fábrica de veículos de passeio e outra de motores, ambas localizadas no Vale do Paraíba, na cidade de Jacareí (SP). A produção comercial do modelo Celer tem início no final de 2014.

A empresa também detém o título de pioneira ao lançar o primeiro automóvel chinês com transmissão automática, o Tiggo. Atualmente, ainda são comercializados a versão manual do mesmo modelo, além do QQ, Celer e Face.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chery.

Jornal Diário Boca do Povo de quarta-feira dia 06 de abril de 2016

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Jornal Diário Boca do Povo de terça-feira dia 05 de abril de 2016

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CNH Industrial é finalista do Prêmio REI 2016

Nesta edição, a empresa concorre com cases inscritos em cinco categorias

                 

A CNH Industrial, líder em bens de capital, é finalista da quinta edição do Prêmio REI, realizado pela revista Automotive Business, com cinco cases inscritos. A empresa concorre com destaques da área corporativa e de suas marcas, nas categorias Manufatura e logística; Engenharia, Inovação e Tecnologia; Comercial pesado; Profissional de Autopeças e Powertrain. Este ano, o grupo inscreveu os cases divididos entre CNH Industrial, New Holland Agriculture, Iveco e FPT Industrial.

A escolha dos cases é divida em duas fases. Na primeira, a Automotive Business recebe as inscrições. Já na segunda etapa, os indicados são submetidos a uma análise de um júri composto por 22 profissionais do setor automotivo, que avaliaram e definiram os cinco finalistas de cada categoria.

A fase final de votações para o Prêmio, que este ano conta com a novidade de poder ser aberto ao público que recebe a newsletter da Automotive Business, começou em 15 de março e os vencedores serão reconhecidos e prestigiados durante a cerimônia de premiação, que será realizada em São Paulo (SP), no dia 1º de junho.

Cases finalistas:

Categoria Manufatura e logística: Gestão antecipada de equipamentos através de minimock-up 3D e simulações

Inscrito como CNH Industrial, o projeto permite avaliar, antecipadamente, problemas de ergonomia na atuação dos trabalhadores, possíveis riscos envolvendo condições inseguras de trabalho, reduzir custos operacionais em atividades que não agregam valor, otimizar atividades logísticas, e detalhar todos os grupos funcionais do equipamento. A integração entre o projeto e a manufatura possibilitou a projeção de energia elétrica gerada, o que permitiu otimizar custos e reduzir o impacto no meio ambiente. Ainda, tudo isso propagou uma melhor integração entre os engenheiros de manufatura, industriais e de manutenção, além dos operadores de montagem e manutentores mecânicos e elétricos, incluindo os gestores da empresa. O projeto já rendeu o Prêmio Inovação 2015 das Plantas CNH Industrial da América Latina, concorrendo com 11 fábricas.

Categoria Engenharia, Inovação e Tecnologia: Forrageira comprova bom rendimento na colheita de plantações energéticas de eucalipto 

O case da New Holland Agriculture ampliou a área de atuação de suas forrageiras para o mercado florestal. O modelo FR600 passa a ser equipado com um novo conceito de plataforma chamado FB130. A empresa criou esse conjunto para produção de cavacos, mas também para realizar a remoção de árvores plantadas num sistema adensado e de ciclo curto, ou seja, 0,5m entre plantas e 3m entre linhas, com ciclo curto de produção e com restrição máxima de diâmetro de árvore em 18cm na base. Em parceria com a Unesp de Botucatu (SP), foi possível comprovar seu alto rendimento e apresentar ao mercado o primeiro modelo de máquina capaz de cortar, recolher, picar e distribuir os cavacos sobre o transbordo em um mesmo equipamento.

Categoria Comercial Pesado: Chassi 170S28 destaca-se pelo baixo custo operacional 

Inscrito como Iveco, o chassi 170S28 tornou-se um trunfo da fabricante para atender o segmento de 17 toneladas, o maior no país. Disponível nas versões urbano e fretamento, o veículo tem seu ponto forte no baixo custo operacional. Conforto e alta tecnologia completam o pacote de sucesso. O motor é o modelo N67, de seis cilindros em linha. O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 280 cv. O torque chega a 950 Nm, já disponíveis na faixa de 1.250 a 1.950 rpm. A curva plana de torque e a grande disponibilidade de força em baixas rotações garantem, de uma só vez, economia de combustível e conforto para o motorista, evitando constantes trocas de marchas. O motor foi produzido, em parceria com a FPT Industrial, com o conceito downspeeding, onde é possível descolar o ponto de funcionamento do motor mais utilizado, até o eficiente. A engenharia identifica qual é a rotação reduzida que faz o motor entregar o melhor desempenho em termos de torque e consumo de combustível. Além do baixo consumo de combustível, outra vantagem da rotação baixa é a redução das perdas de componentes internos do motor, obtida com a diminuição do atrito entre as peças. O chassi é a nova escolha dos principais operadores de transporte de passageiros do Brasil, por oferecer uma alternativa que garante eficiência e resistência extra nas aplicações.

Categoria Profissional de Autopeças: Marco Rangel pelos investimentos em ampliação de linhas de produtos da FPT Industrial

Após assumir a presidência da FPT Industrial, em junho de 2015, Marco Aurélio Rangel tem sido o responsável por importantes marcos na história da empresa na América Latina. Entre as conquistas estão a ampliação da produção de motores para geração de energia (G-Drive) para a unidade em Córdoba (Argentina), integrando-a à linha de produção em Sete Lagoas (MG); ampliação do contrato de fornecimento para a Modasa, que anteriormente era apenas para motores GNV, incluindo motores G-Drive; fornecimento de motores para os primeiros tratores agrícolas da Landini fabricados no Brasil; início da produção de motores Euro V na unidade de Córdoba para atender o mercado argentino; homologação de 21 novas versões de motores destinados ao segmento agrícola e de construção, em conformidade com a legislação MAR-I, com o objetivo de validar o total de 49 versões ainda em 2016. O case foi inscrito como FPT Industrial.

Categoria Powertrain: FPT Industrial 10, litros – um motor mais leve e com emprego de materiais nobres para elevar eficiência  

Também concorrente como FPT Industrial, o FPT Industrial 10,3 litros teve sua concepção e componentes pensados para oferecer mais leveza e consequentemente mais economia em todos os quesitos. Os parafusos de titânio suportam até 750º de temperatura e a cobertura do cabeçote e tampa do comando de engrenagens composta por polímeros de alta resistência garantem redução de peso na ordem de 87%. Com foco em reduzir ainda mais o peso do produto final, a carcaça do volante foi produzida em alumínio e tem seu peso reduzido em cerca de 40%. Sua potência máxima é de 420 hp a 2100 rpm com torque máximo de 1900 Nm a 1050 rpm. Ideal para aplicações severas, possui freio motor por descompressão (CEB), um sistema patenteado que garante potência de frenagem até 30% maior. O comando do ventilador de alta velocidade é acionado por polia magnética e reduz até 1,5% no consumo de combustível.

CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI /MI: CNHI) é líder global no setor de bens de capital com experiência industrial reconhecida, uma ampla gama de produtos e presença mundial. Cada uma das marcas individuais que pertencem à Companhia é uma força internacional de destaque em seu setor específico: Case IH, New Holland Agriculture e Steyr para tratores e máquinas agrícolas; Case e New Holland Construction para equipamentos de movimentação de terra; Iveco para veículos comerciais; Iveco Bus e Heuliez Bus para ônibus urbanos e rodoviários; Iveco Astra para veículos de pedreira e construção; Magirus para veículos de combate a incêndio; Iveco Veículos de Defesa para defesa e proteção civil; e FPT Industrial para motores e transmissões.

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH.

Clube CASA DE PISTA realizou o primeiro Track Day oficial no CIRCUITO DOS CRISTAIS

O grande atrativo é a pista principal, que possui 4.420 metros e largura que varia de 13 a 22 metros, sendo a maior do Brasil

Em clima de festa e grande expectativa, no último final de semana (26 e 27) em Curvelo (MG), os associados e dependentes do Clube CASA DE PISTA puderam desfrutar da adrenalina de pilotar motos e carros no primeiro Autódromo Internacional de Minas Gerais, o belo CIRCUITO DOS CRISTAIS. Foi o 1º evento oficial do Clube, marcado por um Track Day oficial onde pilotos amadores e profissionais tiveram o privilégio de, com total segurança, experimentar suas máquinas em uma das melhores pistas de corrida do Brasil. Várias baterias foram organizadas conforme as características dos veículos e pilotos, em dois dias de muita atividade e emoção.

Mesmo com parte dos boxes ainda em construção, foi preparada na área de camarotes uma festa completa para receber os participantes, que se confraternizaram durante o coquetel na noite de sábado (26). Até a chuva rápida deixou o evento ainda mais bonito, brindando a todos com um enorme arco-íris no final da reta principal.

O Track Day marcou o inicio das atividades do autódromo mineiro, que está em etapa final de construção da fase 1 que permitirá a realização dos principais eventos de esporte a motor do país. “Foi uma grande confraternização entre os associados, ótima oportunidade para se conhecerem, afinal serão 60 dias de atividades como esta por ano, exclusivas para o Clube Casa de Pista”, disse o Diretor da TecRacing, Marco Túlio Ferreira dos Santos.

Além do passe livre na pista, o associado do Clube tem direito a uma área privativa para construir seu chalé ou casa no condomínio residencial, localizado ao lado do autódromo. Para os amantes do Off Road, trilhas e circuitos estão sendo preparados pistas específicas para atender várias modalidades esportivas. Elas se localizam no entorno da mata nativa de um milhão de metros quadrados, dentro do complexo esportivo. Para completar, uma estrutura adicional de paddock e camarote vip também será construída dentro do autódromo e disponibilizada exclusivamente aos associados para assistirem às corridas.

Em pouco mais de um ano e até a data do evento, 85% dos 190 títulos disponibilizados nesta fase do empreendimento já foram adquiridos, em sua grande maioria, por pilotos amadores e profissionais, além de fãs e investidores. O grande atrativo é a pista principal, que possui 4.420 metros e largura que varia de 13 a 22 metros, sendo a maior do Brasil. Para o vice-presidente da Federação de Motociclismo de Minas Gerais (FMEMG), Gustavo Jacob, o inicio das atividades esportivas representa um marco histórico em Minas Gerais. “Somos o segundo Estado consumidor do Brasil, somos o segundo em número de pilotos federados e o autódromo irá fomentar em grande escala o nosso esporte”, disse Jacob.

Já para o presidente da Federação Mineira de Automobilismo, Pedro Sereno, o Estado poderá reviver em grande estilo a época áurea das corridas em torno do estádio do Mineirão, que levava um grande público e contava com a presença dos grandes nomes nacionais do automobilismo. “Na década de 70 estávamos inseridos no cenário nacional, com um circuito de rua. Depois com o desenvolvimento da cidade, as corridas acabaram e agora, com o CIRCUITO DOS CRISTAIS, iremos reviver esta emoção e mostrar ao Brasil o potencial de Minas para o automobilismo”, disse Sereno.

A escolha da cidade de Curvelo para sediar o empreendimento levou em consideração vários critérios técnicos e seu potencial de crescimento. “Foram 3 anos de planejamentos e estudos, além de 2 anos de obras. A cada dia nos encantamos mais com a cidade de Curvelo, que já tem uma boa estrutura e está se movimentando para atender ainda melhoràs necessidades do projeto”, disse Marco Túlio. Recentemente, em ranking divulgado pela revista Exame, Curvelo foi considerada a 15ª cidade do Brasil em qualidade de vida e desenvolvimento, entre todas as cidades com até 100 mil habitantes.

Fonte: Assessoria de Imprensa Y. Sports.