Suzuki no Salão do Automóvel

A Suzuki acredita na construção da marca através de experiências de espírito jovem e a proximidade com seus clientes. Mais de 15 mil pessoas se relacionam diretamente com a marca em encontros, ralis e nos eventos promovidos em vários lugares do Brasil.

Muito mais do que vender carros, a Suzuki promove experiências!

CROSSHIKER, O CONCEITO ECO-FRIENDLY DA SUZUKI

O Crosshiker é uma evolução do Suzuki G70, carro conceito apresentado no Salão do Automóvel. É um crossover compacto que estabelece equilíbrio entre potência e desempenho ambiental.

Num futuro não muito distante, os veículos serão cada vez mais sustentáveis, mais eficientes e com menos emissão de poluentes. Pensando nisso, a Suzuki apresenta o conceito Crosshiker, que visa o futuro com o pé no presente.

Construído com materiais extremamente leves de alta tecnologia, o veículo tem um motor Auto Start Stop de 1.0L e três cilindros, reunindo o que há de mais moderno em eficiência e proteção ao meio ambiente.

Graças a uma tecnologia inteligente e inovadora, o conjunto conta com um sistema de regeneração de energia que economiza combustível de forma eficaz ao armazenar energia durante a desaceleração.

O crossover é capaz de rodar 32 quilômetros com apenas um litro de combustível. Resultado do investimento que a Suzuki faz no estudo de novas tecnologias para tornar os veículos cada vez mais leves e com baixo consumo. O Crosshiker tem apenas 810 kg e uma grande preocupação com o meio ambiente, já que emite apenas 70 gramas de gás carbônico por quilômetro rodado.

O interior do veículo esbanja alta tecnologia e impressiona pelo design e acabamento. O volante lembra o manche de um avião e as três telas possuem controle por voz e fornecem informações de navegação, músicas com as preferências do condutor, controle de temperatura e computador de bordo.

A alavanca de câmbio foi substituída por um botão com acabamento em LED da cor do carro, que ainda tem bancos concha em preto e cereja com desenho inusitado.

SUZUKI S-CROSS: UMA NOVA GERAÇÃO DE CROSSOVER

O S-Cross é uma nova geração de crossover. Além da tecnologia avançada, o principal é a combinação do peso reduzido, eficiente motor de 1.6l e a construção inteligente, resultando em alta eficiência e baixa emissão de poluentes. O lançamento traz a tecnologia AllGrip, um novo sistema de tração nas quatro rodas, seletivo para diferentes condições de terreno e performance. Além de amplo espaço interno, o S-Cross possui diversos equipamentos voltados para segurança, conforto e prazer em dirigir.

Tecnologia & Segurança

O Suzuki S-Cross possui extensa lista de itens de tecnologia e segurança, tais como:

•             AllGrip - tecnologia de aderência total.

•             TECT – tecnologia de controle efetivo total sobre o monobloco.

•             Sensor crepuscular inteligente – distingue a perda de luminosidade natural de uma situação, por exemplo, de entrada e saída de túnel.

•             Faróis bi-xenon – projetor HID, com ajuste para farol alto e baixo.

•             DLR em LED – luzes diurnas em LED para maior segurança.

•             Sensor de chuva – com ajuste automático de velocidade do limpador.

•             Transmissão CVT de sete posições com paddle shift e hill hold.

•             Computador de bordo com 10 funções.

•             Teto solar - double sliding.

•             Espelho retrovisor interno eletrocrômico.

•             Keyless e push start system – de última geração, com indicação de carga de bateria.

•             Direção Elétrica – atua diretamente na coluna de direção e modulada pelo sistema AllGrip.

•             VGR – sistema de direção progressiva em esforço e relação.

•             Pinças de freio traseiro - em alumínio.

•             Freios - ABS / EBD / BAS / BOS.

•             Seis airbags com SDM (Sensing Diagnostic Module – caixa preta).

•             Cintos de segurança com pré-tensionador – detonador (sistema pirotécnico com pastilhas de azida de sódio) que tensiona o cinto de segurança em caso de acidente.

AllGrip

O lançamento traz a tecnologia AllGrip, um novo sistema de tração nas quatro rodas, seletivo para diferentes condições de terreno e performance, garantindo mais estabilidade e segurança ativa.

O sistema AllGrip interpreta  o movimento do motorista ao volante combinado com o escorregamento dos pneus no solo e modula a distribuição de torque entre as rodas e o esforço do volante. Se necessário, o sistema ainda aplica frenagem de forma individual em qualquer uma das rodas para garantir aderência e tração.

A tecnologia de aderência total AllGrip incorpora um inovador padrão de segurança ativa embarcado no Suzuki S-Cross. Tudo isso, antes e independente da ativação dos sistemas ESP (Controle de Estabilidade e Tração) e TCS (Controle de Tração).

São quatro diferentes modos de tração:

- AUTO: sistema inteligente que determina a condução em 2WD ou 4WD, de acordo com o tipo de terreno;

- LOCK (4WD): para uso off-road e baixa aderência, com distribuição de torque 50% para eixo dianteiro e 50% para eixo traseiro;

- SPORT: altera a modulação de torque do motor e pontos de troca de marchas. Além disso, altera a distribuição de torque entre eixos dianteiro e traseiro, para uma direção mais esportiva;

- SNOW/MUD: ideal para os dias de chuva ou estradas de terra e pisos escorregadios.

TECT

O uso da tecnologia TECT (Total Effective Control Technology) garante reduzido peso e alta resistência da carroceria monobloco. Além do conceito de célula de sobrevivência, barras de proteção e a combinação de aços especiais, a carroceria do S-Cross utiliza materiais e processos de última geração, com conformação a quente. Isso contribui para que o veículo seja ainda mais leve e resistente.

Com essa construção e peso reduzido, o Suzuki S-Cross recebeu a mais alta certificação com cinco estrelas no EuroNCap, com excepcionais resultados para segurança de seus ocupantes (adultos e crianças) e pedestres.

Peso & eficiência

O Suzuki S-Cross é a perfeita combinação de um crossover leve, com apenas 1.135kg, e um eficiente motor 1.6 de 120cv e 15,5kgfm de torque, que resulta em ótimo compromisso de desempenho, eficiência, consumo reduzido de combustível e baixa emissão de poluentes.

Espaço interno

O S-Cross tem um amplo e versátil espaço interno, capaz de levar confortavelmente motorista e passageiros, além da facilidade de entrada e saída no veículo, diversos porta objetos localizados estrategicamente, teto solar double sliding com abertura em dois estágios, que promove a sensação de amplitude e porta-malas com capacidade de 440 litros.

Tudo isso, aliado a qualidade e o espírito fun to drive da marca Suzuki.

JIMNY - ÁGIL PARA O DIA A DIA E ENCARA AS MAIORES AVENTURAS NO FORA DE ESTRADA

Compacto, mas sem perder a valentia. O Suzuki Jimny vem com espírito jovem de série, com versatilidade e agilidade para rodar nas grandes cidades e a robustez de um genuíno SUV para encarar aquelas aventuras sem destino nos fins de semana.

São quatro versões disponíveis:

·         Jimny 4ALL: agilidade para o dia a dia na cidade e está sempre pronto para uma trilha no final de semana;

·         Jimny 4SUN[1]: para quem não abre mão de um passeio outdoor e aprecia a sensação de liberdade proporcionada pelo teto solar panorâmico;

·         Jimny 4SPORT1: ideal para quem vive em contato com a natureza. Suas características fazem dele o Jimny certo para o off-road, preparado para as aventuras fora de estrada;

·         Jimny 4WORK1: robustez para o campo, agilidade para a cidade, durabilidade para todos os dias de trabalho. Com interior lavável, pode vir na versão off-road.

Robusto, o Jimny apresenta maior resistência e durabilidade devido ao conjunto de vários itens como suspensão com eixos rígidos trilink, molas helicoidais e a construção em carroceria sobre chassi heavy duty. 

O SUV compacto da Suzuki é leve, tem apenas 1.060 Kg em ordem de marcha, motor em alumínio movido a gasolina, 1.3L (DOHC), 16 válvulas, 85cv e entrega um ótimo desempenho peso/potência de 12,47 Kg/cv. O Jimny também é econômico, classificado na categoria “A” pelo selo do Inmetro, traz o comando de válvulas variável (VVT), que otimiza o torque para todas as faixas de rotação e, em conjunto com a injeção eletrônica multipoint sequencial, garante otimização do consumo de combustível e baixa emissão de poluentes.

Ágil e prático para o uso na cidade, as dimensões compactas do Jimny facilitam o tráfego entre as faixas de rodagem, que estão cada vez mais estreitas e congestionadas. Por ser um 4x4, seu raio de giro de 4,9 metros é excelente, pois facilita manobras e até o estacionamento nas vagas menores.

No fora de estrada, seja para passeios nos fins semana no sítio, na praia ou para uma aventura nas trilhas, o Jimny conta com um sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico que permite mudar do modo 2WD para o 4WD, em velocidade até 100 km/h, com apenas um toque no painel de controle central.

Em todas essas situações e em diferentes tipos de terrenos é possível utilizar as 15 combinações de marcha entre as três opções de uso de tração do Jimny: 2WD, com tração nas rodas traseiras; 4WD, com tração nas quatro rodas; e 4WD-L (reduzida) que dobra o torque nas quatro rodas e permite enfrentar os obstáculos mais desafiadores no fora de estrada.

História de sucesso

Com 43 anos de história e mais de 2,6 milhões de unidades comercializadas em 176 países, o Suzuki Jimny vem escrevendo uma história de sucesso em várias partes do mundo, sempre mantendo uma construção robusta e a tradição de um genuíno 4x4 off-roader. São milhares de clubes e comunidades online de proprietários que possuem algo em comum: a paixão por esse companheiro de aventuras que encara qualquer desafio.

O Suzuki Jimny vai para seu terceiro ano de produção no Brasil e já soma mais de 7 mil unidades rodando por todo o País.

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[1] Dealer Option.

NOVA FAMÍLIA GRAND VITARA

A Suzuki reforça a presença do Grand Vitara no mercado nacional com um line up de novos lançamentos dessa autêntica família de SUV. Para 2015, além da versão Limited Edition, exclusiva na cor bronze com interior bege, a Suzuki complementa as versões especiais com o Grand Vitara Special Edition, além da inclusão de um novo modelo 4x2 automático na linha de entrada.

O Grand Vitara Special Edition tem design mais clean e urbano e não possui estepe. Ao invés de ter o pneu sobressalente, vem com o sistema de monitoramento eletrônico de pressão dos pneus (TPMS) e um kit de reparo.

O Sistema TPMS indica se há perda de pressão dos pneus diretamente na tela do multimídia, garantindo que o motorista não seja pego de surpresa com o pneu murcho. Sendo alertado previamente, o motorista pode buscar um posto ou borracharia. O benefício deste sistema está ligado diretamente a segurança do usuário, reduzindo as chances de parada para troca de pneu.

                                                                                                                                    

Em caso de reparo de emergência, a nova versão vem com um kit que contém um compressor que enche o pneu e injeta selante líquido, de maneira fácil e rápida. A vantagem deste sistema de reparo é que não exige o esforço físico que seria necessário para troca de um pneu sobressalente, que muitas vezes pode ocorrer em locais perigosos.

Esta nova versão estará disponível nas cores preto e verde, com interior personalizado em couro e detalhes em camurça, ao preço sugerido de R$95.790,00.

A Suzuki lança também uma nova versão do Grand Vitara 4x2 com transmissão automática. O modelo tem preço reduzido e nova especificação.

Essa reformulação da linha Grand Vitara 2015 conta com a inclusão de dois novos modelos: o Special Edition e o 4x2 AT de entrada, além do sobrenome Premium para as versões automáticas top de linha com transmissão automática. A Família Grand Vitara se renova para 2015 com versões e preços que variam entre R$78.490,00 e R$104.290,00.

Para reforçar o lado aventureiro e off-road dessa família, a Suzuki preparou exclusivamente para essa edição do Salão do Automóvel uma customização do Grand Vitara 4x4 chamada 4Sport, para quem possui o espírito outdoor e encara longas e divertidas expedições pelo mundo.

SWIFT SPORT - O ESPORTIVO FUN TO DRIVE QUE GRUDA NO CHÃO

 Esportivo, compacto e com muito estilo. O Swift Sport é ágil e divertido, com conforto para rodar nas cidades, estradas e até para se aventurar pisando fundo nas horas vagas.

Eleito o melhor carro do ano por 17 vezes ao redor do mundo, o Swift soma quatro milhões de unidades vendidas em 146 Países. No Brasil, a Suzuki lança a versão premium do modelo Swift Sport e a versão customizada Swift Sport R.

Um dos destaques do veículo é a ótima relação peso/potência, de apenas 7,5 kg/cv. Isso torna esse esportivo compacto mais ágil e econômico. São 1.065 kg e um motor em alumínio de 1.6L  gasolina, que entrega 142cv e 17kgf.m de torque a 4.400 rpm. Para garantir um motor com muita elasticidade, o sistema de admissão variável (VIS) e o comando de válvulas variável (VVT) oferecem perfeita otimização de torque e potência em diferentes faixas de rotação.

O Swift Sport tem execepcional padrão de dirigibilidade / estabilidade e vem equipado com ESP (Electronic Stability Program), que modula torque e frenagem em condições de escorregamento dianteiro e traseiro. Através dos sensores de esterçamento, velocidade, escorregamento (Wheel Slip), aceleração lateral e momento de guinada (yawl), o sistema garante o controle da trajetória mesmo em condições limite com baixa aderência. É um pacote de segurança ativa que também inclui o controle de tração (TCS) e seis air bags.

A transmissão manual de seis marchas proporciona melhor aceleração e contribui para que o motor trabalhe sempre na faixa de rotação ideal para desempenho e consumo.

O Swift Sport tem um conjunto de itens que completam a esportividade, como os faróis bi-xenon, escapamento duplo, bancos em formato de concha e o Keyless Start System para a partida sem chave.

A versão customizada Swift Sport R traz diferentes cores aplicadas no teto e retrovisores, que atribuem ao veículo uma aparência ainda mais esportiva. Entre as opções estão: branco com grafite, amarelo com grafite, preto com vermelho e grafite com vermelho. Design que se destaca com o conjunto das rodas de liga leve aro 17”, pneus Pirelli PZERO (assimétricos) de alta performance e, para completar, ainda pode vir equipado com kit multimídia.

É a combinação perfeita entre esportividade e conforto para o dia a dia, sem precisar ser piloto para curtir tudo o que esse Suzuki oferece.

SUZUKI SX4

Consagrado modelo com tração nas quatro rodas, o SX4 conta com o desempenho e design de um esportivo, a suspensão de um crossover e espaço interno dos monovolumes, criando assim  uma nova categoria de veículos no Brasil, o SportCross.

A tração inteligente nas quatro rodas e o exclusivo sistema eletrônico de tração integral i-AWD (Intelligent All Wheel Drive), com overdrive, lock up e gerenciamento eletrônico, garantem maior estabilidade e dirigibilidade para o motorista.

Com desenho criado por Giorgetto Giugiaro, um dos mais premiados designers de automóveis do mundo, o SX4 é um produto único, sem concorrentes em tamanho, versatilidade e tecnologia.

O SX4 pode vir equipado com o prático SportShower, chuveiro pressurizado embutido no porta-malas desenvolvido pela engenharia da Suzuki Veículos do Brasil, que permite ao proprietário/ aventureiro, por exemplo, tirar a água salgada da prancha de surf ou de outros equipamentos esportivos e de camping, antes de acomodá-los no rack ou no porta-malas, ou mesmo remover a areia e a lama dos pés.

A personalização do SX4 Mormaii oferece mais descontração para quem curte aventuras e esportes outdoor.  Entre as estilizações realizadas neste conceito estão a aplicação exclusiva da cor grafite no teto, colunas, espelhos retrovisores, rodas, aerofólio e bumper guards dianteiro e traseiro; bancos e painéis de porta em couro personalizado na versão mais completa; ponteira de escapamento cromada e faixas laterais personalizadas com emblemas da série especial.

Fonte: Assessoria de Imprensa Suzuki Veículos. 

Acompanhe a cobertura completa da SUZUKI no Salão do Automóvel:

Confira fotos da SUZUKI no link:

https://www.flickr.com/photos/paredinha/albums/72157666742966972

Acompanhe a cobertura completa da CHERY no Salão do Automóvel:

Confira fotos da CHERY no link:

https://www.flickr.com/photos/paredinha/albums/72157663932771672

Links matérias CHERY:

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/04/chery-estreia-como-fabricante-nacional.html

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/04/conceito-mundial-new-generation-e.html

CONCEITO MUNDIAL “NEW GENERATION” É DESTAQUE DA CHERY NO SALÃO DO AUTOMÓVEL

Carros que despertam o desejo, impressionam pelo design, com tecnologia de ponta e os mais altos níveis de qualidade. Estes são os aspectos da nova geração dos modelos Chery

A participação da Chery na edição do Salão do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo, marcou uma nova fase da chinesa no país, não só pelo início das atividades de sua primeira fábrica no Brasil, mas também pelo lançamento para o mercado nacional do novo conceito mundial da fabricante, o Chery New Generation. Trata-se de um conceito mundial, que direciona o desenvolvimento de novos modelos, com alto investimento em Pesquisa & Desenvolvimento, resultando em designs arrojados, tecnologia de ponta e impecável qualidade nos automóveis Chery.

Com a formação de um “time dos sonhos” internacional de P&D, com renomados profissionais como Hakan Saracoglu, Klaus Badenhausen, James Hope e Sergio Loureiro, com experiências em montadoras como Porsche, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Daimler Chrysler e GM, a Chery está investindo 7% de sua receita anual global de vendas para esta área. E, com a instalação e início das operações do Centro de P&D da Chery no Brasil, até 2017, em breve os modelos nacionais fabricados em Jacareí contarão com características da Nova Geração.

O desenvolvimento desta nova geração de automóveis é norteado pelo Chery iAuto, ou Intelligence Auto. Baseada em três pilares, design, motores eficientes e sistema de entretenimento e informação, esta nova plataforma de tecnologia da Chery pode ser conferida no Salão do Automóvel em três modelos expostos no estande: Tiggo 5, a nova geração do SUV da marca, sedan Arrizo 7 e o carro conceito α.

CHERY IAUTO
O iAuto reflete a junção de design inovador (Cherysma) e com apelo emocional, que, além da estética, garante conforto e segurança, com os mais altos níveis de qualidade já vistos no mercado, com motores eficientes de classe mundial (Acteco), que oferecem o equilíbrio perfeito entre potência e desempenho. Para completar, há o Cloudrive, um sistema de infotainment, com um banco de dados de sensoriamento inteligente, baseado em uma plataforma na nuvem com um parceiro de inteligência humana (motorista), unindo tecnologia e interatividade para atender às necessidades diárias dos condutores.

Com o iAuto, a Chery atinge níveis internacionais de satisfação de seus clientes, tocando o emocional dos consumidores, com carros que chamam a atenção não só pelo design, mas também por tecnologia de última geração e qualidade elevada.

CHERYSMA
Este pilar incide diretamente nos sentidos humanos, fazendo com que o design dos automóveis proporcione uma experiência incrível de condução, passando pelos padrões de nível internacional de qualidade, em linha com as normas de espaço, estabilidade e rigorosa gestão de segurança.
Inspirado no elemento “água”, o Cherysma adota a linguagem de design emocional, através de características dinâmicas e curvas que transmitem as linhas do desenho do automóvel, equilibrando aparência e beleza.

As linhas estruturais garantem excelente desempenho de segurança e dirigibilidade. Com o EPS, sigla em inglês para Programa de Estabilidade Eletrônica, os modelos contam com mais estabilidade nas curvas. A tecnologia TPMS testa automaticamente a pressão e a temperatura dos pneus, enquanto os itens e sistemas de segurança proporcionam uma condução segura.

Todo este conceito resulta em equilíbrio de espaço, arquitetura e design, gerando uma experiência inigualável de prazer de dirigibilidade.

ACTECO
Os motores da Acteco fornecem energia que vai além das expectativas dos motoristas. Estes propulsores aumentam significativamente a eficiência energética, alcançando o equilíbrio perfeito entre potência e consumo, de forma a contribuir para o apelo mundial de eficiência de energia. São dotados de tecnologias avançadas, como turbocompressores, DVVT, TCI e TGDI, em conformidade com os padrões das normas internacionais de emissão.

CLOUDRIVE
Trata-se de um sistema de entretenimento e informação que proporciona ao motorista o prazer da condução, fazendo do automóvel não apenas um meio de transporte, mas sim um parceiro inteligente para atender às necessidades do dia a dia.

Baseado na nuvem (tecnologia cloud), conta acionamento por voz para funções do automóvel, como sistemas de som, de navegação, entre outros, bem como para serviços externos, como interface com o celular.

MODELOS CHERY DESENVOLVIDOS COM BASE NO IAUTO

TIGGO 5
A nova geração do SUV da Chery foi projetada e desenvolvida pelo “dream team” de P&D da marca, unindo conforto, segurança e prazer de dirigir. Seu design é inspirado pela Água, com curvas que transmitem integração entre personalidade e robustez, combinando, ao mesmo tempo, suavidade e precisão perfeita, refletidas em suas curvas esculturais.

O conceito “Cool Back Aesthetics” confere ao interior sofisticação inigualável, com um caráter único, aliado ao moderno painel de bordo, volante multifuncional sport drive, console central cockpit, painel de instrumentos “Barrel Typed”, sistema de infotainment, Bluetooh, assentos ergonômicos, tecnologia de eliminação de ruídos externos, ar condicionado Dual Zone, piloto automático. O
modelo conta ainda com faróis com DRL, lanteras LED, freios ABS com EBD e tecnologia StartStop

O Tiggo 5 é equipado com o moderno motor 2.0 DVVT desenvolvido em alumínio, 16 válvulas, alimentando por um sistema de injeção multiponto digital, que desenvolve 140 cv de potência. A transmissão conta com as opções manual e CVT.

ARRIZO 7
Indo ao encontro da nova era de design da Chery, a montadora apresenta o elegante sedan Arrizo 7, que, assim como o Tiggo 5, traz elementos do iAuto.

Comercializado na China desde o início do ano, o sedan é equipado com motor 1.6, com possibilidade de câmbio manual de cinco velocidades ou CVT.

O modelo é oferecido ao público com diversos itens de série. Para todas as modalidades estão disponíveis faróis ajustáveis e anti-neblina, luzes traseira e de freio com LED, rodas de liga leve, computador de bordo, desembaçador de vidro, rádio com CD Player, entrada para USB e conexão por Bluetooth, airbag frontais, freio ABS e EBD, Start Stop, mais de 30 porta-objetos espalhados pelo carro, entre outros elementos de conforto e segurança.

Considerado não apenas um modelo, mas sim um sucesso de desenvolvimento do “dream team” P&D da Chery, o Arrizo 7 ainda não tem previsão para lançamento no mercado nacional.

CONCEITO α (ALFA)
O conceito α foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Pequim e ganhou destaque como um dos conceitos de grande sucesso do evento. Também desenvolvido pelo “dream team” de design da Chery, o conceito está baseado em quatro pilares – proporção, linguagem, qualidade e branding –, todos interligados com elementos chineses.

A inspiração do conceito α veio de elementos da arquitetura chinesa antiga. A grade contém elementos yin e yang da cultura tradicional chinesa e as laterais incorporam o elemento “água”, trazendo bastante fluidez ao modelo, sem deixar de lado o requinte e a resistência.

Equipado com o Cloudrive, a motorização do futuro sedan é 1.6 turbo, acoplada a uma transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas.

A expectativa da montadora é que em dois anos o modelo deva entrar em linha de produção. “Esse carro conceito mostra a cara da nova Chery, a busca pela internacionalização, por oferecer modelos cada vez mais universais, modernos, sem deixar de lado a qualidade. Estamos iniciando uma nova era na China que em pouco tempo deve se espalhar para toda a Chery no mundo”, declara Sergio Loureiro, diretor de designer da Chery.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chery.

CHERY ESTREIA COMO FABRICANTE NACIONAL NO SALÃO DO AUTOMÓVEL

Como a primeira montadora de origem chinesa com unidade industrial no país, Chery Brasil promoveu os pré-lançamentos dos novos Celer e QQ na maior mostra automotiva da América Latina

A Chery Brasil participou da edição do Salão do Automóvel de São Paulo, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, como a primeira e única montadora de origem chinesa com fábrica no país. Instalada no Vale do Paraíba, em Jacareí (SP), o complexo industrial da Chery no Brasil recebeu investimento de mais de R$ 1 bilhão. São duas fábricas, uma de automóveis e outra de motores, além de pista de testes e de um Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, que deve começar suas operações em três anos.

Durante o evento, a empresa promoveu o pré-lançamento das novas versões dos modelos Celer e QQ, que passarão a ser nacionais, a partir de 2015.

“A produção no novo Celer começou em dezembro de 2014. No início de 2015, o primeiro Chery brasileiro de chassis, peças e coração chegou à rede de concessionárias de todo país”, diz Roger Peng, presidente da Chery Brasil.

O novo QQ também será nacional no ano de 2015. “Começaremos 2015 com a importação da nova versão do nosso modelo de entrada. E, a partir do segundo semestre, o QQ também será produzido em Jacareí”, comenta Luis Curi, vice presidente da Chery Brasil.

NOVO CELER – O COMPACTO DA CHERY AGORA É NACIONAL
Um carro brasileiro, com novos parâmetros de estilo e qualidade, com acabamento interno reformulado, tecnologia e que transmite modernidade. É assim que a Chery Brasil define o Novo Celer.

O veículo, que chega no começo de 2015, se apropria do conceito “compacto hatch e sedan”, com atributos e características únicas. É robusto, dinâmico e transmite esportividade, características típicas de modelos compactos. O espaço, conforto e a tecnologia presentes no primeiro carro nacional da Chery são consequências do trabalho de um time de P&D que levou em consideração o perfil do consumidor brasileiro no momento do desenvolvimento do projeto.

Todos estes atributos podem ser conferidos no exterior e interior do Novo Celer. A arquitetura foi totalmente redesenhada, com mudança no desenho das rodas de liga leve, novo para-choques e novas lanternas, inclusive nas traseiras, equipadas com LED. O design lembra o de carros europeus e sugere robustez, esportividade e modernidade. O porta-malas foi projetado levando em consideração o dia a dia dos brasileiros.

Na parte interna, o motorista pode sentir a diferença no novo painel de instrumentos, totalmente inovador e tecnológico, e no sistema de interatividade de última geração, o Chery Media System, sistema integrado de som, com painel digital, rádio com CD, entrada USB e bluetooth.

Os equipamentos continuam como itens de fábrica, como na versão anterior e em todos os veículos Chery, deixando o chinês nacional a frente de seus concorrentes.

E, por fim, a motorização é também um grande diferencial. Todas as versões do Novo Celer são equipadas com motor nacional Acteco Flex 1.5, com 108 cv de potência.

NOVO QQ – O QUERIDINHO DOS BRASILEIROS
O modelo de entrada da Chery e o carro mais vendido da marca também tem uma nova versão.
Totalmente repaginado, o Novo QQ é novo em todos os sentidos: foi redesenhado interna e externamente, com muitas melhorias em seu acabamento. É um carro com design moderno e inovador, cool, completo de fábrica e ainda conta com excelente espaço interno.
Seu motor Acteco 1.0 de três cilindros, com 69 cv de potência, garante força, desempenho e performance favorável ao meio ambiente.

Seu design cool herda o gene da família QQ e permanece encantador, divertido e carismático. A grade dianteira de entrada de ar acompanha o desenho do carro e prolonga seu efeito visual. O farol combinado, com regulagem de altura, conta com design inovador e proporciona iluminação mais eficiente.

Na parte traseira, o grande diferencial é o vidro panorâmico, incomum em veículos de entrada. Junto com a lanterna e as luzes de freio, localizadas na parte superior, o conjunto forma uma linha suave, que transmite a individualidade original do modelo.

O espaço interno é excelente, confortável para quatro passageiros adultos. O novo interior é moderno e agradável aos olhos, com painel de instrumentos digital. É totalmente equipado, completo de fábrica, com rodas de liga leve, airbag, ar condicionado, trio elétrico e ABS com EBD.

CHERY: AGORA BRASILEIRA DE CHASSIS, PEÇAS E CORAÇÃO
Com duas fábricas no país, a Chery começou uma nova fase em sua história no mercado automotivo brasileiro. A marca tornou-se a primeira fabricante de origem chinesa a fincar raízes no país, somando-se a isso o fato de já colecionar pioneirismos em sua trajetória em terras tupiniquins: foi a primeira chinesa lançar um modelo com motorização flex e a pioneira em oferecer transmissão automática dentre os modelos chineses, com o Tiggo AT.

“A fábrica no Brasil marca uma nova era para a Chery. Vemos o mercado brasileiro como prioridade máxima, pois tornaremos a unidade de Jacareí no headquarter da marca na América Latina”, comenta o presidente da empresa, Roger Peng.

Ainda segundo Peng, a planta industrial de Jacareí irá exportar os modelos aqui fabricados para países como Chile, Uruguai, Argentina e Venezuela.

Os pré-lançamentos dos facelitfs do Celer e QQ e suas respectivas produções locais são apenas os primeiros passos. Em seu primeiro ano de operação, a contar a partir de dezembro deste ano, a expectativa é produzir até 50 mil carros. “Chegaremos à capacidade máxima em 2018 / 2019, produzindo 150 mil veículos / ano”, diz o vice-presidente Luis Curi.

O segundo passo é dar andamento ao investimento de mais R$ 50 milhões no Brasil, com a construção do Centro de P&D da Chery no país. ”Fora o aporte, são novas oportunidades de emprego que serão criadas, além dos mais de três mil diretos com as fábricas de automóveis e de motores”, complementa Curi.

RAIO X DO COMPLEXO CHERY EM JACAREÍ
As duas fábricas representam mais de R$ 1 bilhão de investimentos: mais de R$ 900 milhões na de automóveis e cerca de R$ 300 milhões na de motores.

A primeira foi construída em uma área de mais de um milhão de metros quadrados, às margens da Rodovia Dutra, em um ponto estratégico do Vale do Paraíba. São três grandes prédios, de soldagem, montagem e pintura, que contam com o que há de mais moderno em maquinários e tecnologias. No complexo, há ainda uma completa pista de testes, para facilitar o desenvolvimento de carros de acordo com o perfil dos motoristas e das ruas do Brasil.

O índice de nacionalização do primeiro Chery brasileiro, o novo Celer, é maior do que 50%, já contando com os motores Acteco. Com a instalação do Centro de P&D, a Chery terá, muito em breve, um carro 100% brasileiro, pensado, desenvolvido e fabricado aqui.

Com isso, a empresa vai aumentar ainda mais seu índice de peças nacionais, estando mais do que alinhada às exigências do programa Inovar-Auto.

Da fábrica de motores da Acteco saem os dois motores que equipam o Novo Celer e Novo QQ, 1.5 e 1.0 litros, respectivamente.

Juntas, as duas plantas já empregam mais de 500 funcionários e chegarão três mil postos de trabalhos diretos preenchidos em 2018.

CARROS EXPOSTOS
Além de trazer em destaque os primeiros modelos nacionais, a Chery ainda conta com uma série de outras atrações em seu estande no Salão do Automóvel, como toda a linha comercializada atualmente, além de atrações para o público.

O principal destaque é a família Celer, com diversos modelos expostos. O primeiro Celer fabricado em Jacareí, veículo montado ainda manualmente, em junho de 2013, chamado de OTS (off line tool sample car), chega ao Salão customizado, com uma bandeira do Brasil, representando a nova fase da Chery como fabricante nacional. Há ainda o Celer Desert, uma versão cross, com kit multimídia e que promete chamar atenção do público, principalmente por sua cor amarela, e o Celer Racing (versão comercializada atualmente), um esportivo customizado, com rodas diferenciadas, adesivos nas laterais e capas nos retrovisores. Caso essa edição agrade o público, pode ser que no futuro a Chery passe a comercializar o modelo.

A família Tiggo, disponível nas versões automática e manual, também ganha uma nova roupagem para o Salão do Automóvel. Branco, o modelo vem na versão Celebration, uma edição limitada que será lançada logo após o Salão do Automóvel, em comemoração à inauguração da fábrica da Chery no Brasil. Repleto de acessórios, com grade frontal e bancos de couro, ele ainda será customizado com suporte para bicicleta e sistema multimídia Chery-Smart, que integra GPS, bluetooth, CD player, DVD e USB (oferecido como opcional na versão), especialmente para o evento. A outra versão, preta, seguirá o padrão dos modelos comercializados atualmente e também contará com o sistema multimídia Chery-Smart.

O carro mais vendido da Chery, o QQ, também merece destaque. São quatro QQs em exposição, sendo três na nova geração, brasileiro em 2015, e um da versão Act, disponível para venda em toda a rede Chery.

Há ainda três modelos que representam a nova geração da Chery no Brasil, a partir de 2016, seguindo o conceito mundial da marca, Chery New Generation. O sedan Arrizo 7, o Tiggo 5, futura geração do SUV, e o carro conceito Alfa contam com os três elementos da plataforma tecnológica iAuto (Intelligence Auto): Cloudrive, ligada à rede de interação entre o carro e o motorista; Cherysma, inspirado no elemento “água”, representa os carros com designs que levam à experiência de condução passando pelos padrões internacionais de qualidade, alinhados com as normas de espaço, estabilidade e rigorosa gestão de segurança; e Acteco, com motores mais eficientes energeticamente, que contam com turbocompressores, DVVT, TCI e TGDI, entre outras tecnologias, tudo em conformidade com os padrões internacionais de emissões.

OUTRAS ATRAÇÕES
Buscando interação com o público, serão realizadas quatro apresentações diárias de Flash Mob, com 14 bailarinos em cena, mostrando a “brasilidade” da nova Chery.

Há ainda outras duas atrações para que os visitantes possam conhecer mais sobre a marca: três painéis, que trazem informações sobre a tecnologia iAuto, sobre o conceito New Generation e sobre a fábrica de Jacareí, e três totens de catálogos interativos, com dados sobre a história da Chery, modelos, fábrica, novos conceitos e tecnologias, e quiz, que rende brinde especial aos participantes que se saírem vitoriosos.

SOBRE A CHERY
A Chery Brasil consolidou-se com a primeira fabricante chinesa de automóveis a se instalar industrialmente no país, com investimento de US$ 530 milhões. O aporte contempla uma fábrica de veículos de passeio e outra de motores, ambas localizadas no Vale do Paraíba, na cidade de Jacareí (SP). A produção comercial do modelo Celer tem início no final de 2014.

A empresa também detém o título de pioneira ao lançar o primeiro automóvel chinês com transmissão automática, o Tiggo. Atualmente, ainda são comercializados a versão manual do mesmo modelo, além do QQ, Celer e Face.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chery.

Acompanhe a cobertura completa da GEELY no Salão do Automóvel:

Confira fotos da GEELY no link:

https://www.flickr.com/photos/paredinha/albums/72157663413254349

Links matérias GEELY:

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/02/em-sua-estreia-geely-enaltece-valor-da.html

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/02/geely-motors-tera-hatch-ec7-rv-e-seda.html

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/02/cross-concept-phev-mostra-tecnologia-do.html

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/02/geely-ec7-mostra-robustez-e-design-clean.html

http://paredinha.blogspot.com.br/2016/02/geely-motors-aposta-no-apelo-visual-do.html

Geely Motors aposta no apelo visual do GC2

Hatch compacto chega com pacote completo – ar, direção hidráulica e trio elétrico. Design e preço de R$ 29,9 mil formam dupla de atrativos ao consumidor brasileiro. Importadora mostra o modelo GX2, versão “cross” do GC2

Por ter sido um dos cinco mascotes dos Jogos Olímpicos de 2008 na China e, por extensão, ter popularizado o urso panda no mundo inteiro, designers e engenheiros da Geely Auto o “adotaram” para projetar o hatch compacto GC2 a partir da correlação visual com animal mamífero carnívoro que vive em seis regiões montanhosas daquele país.

Por essa semelhante, esse hatch desperta a atenção dos consumidores por seu design leve e muito atrativo. No Brasil, o desafio de conquistar o consumidor também passa pelo desenho do automóvel, além de sua relação custo-benefício que contempla um pacote completo – com ar condicionado, direção hidráulica e trio elétrico – ao preço de R$ 29,9 mil.

O Geely GC2 é o segundo modelo a ser montado em Montevidéu, Uruguai, e o segundo a ser comercializado no mercado brasileiro, depois do sedã EC7, lançado em janeiro deste ano. Os próximos passos da Geely Auto no Uruguai são o início de produção do GX2, hatch versão cross, em 2015.

O hatch compacto GC2 traz sob seu capô um motor de 3 cilindros em linha, 1.0 litro, 12 válvulas, que entrega 68 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 8,9 kgm a 3.600 rpm, alimentado somente por gasolina. Quanto à suspensão, na dianteira tipo McPherson, com molas helicoidais e amortecedores a gás e na traseira eixo de torção, com molas helicoidais e amortecedores a gás.

A direção do GC2 é hidráulica, cujo raio de giro é de 4,75 m. A transmissão é manual de 5 marchas. A primeira versão desse modelo virá com rodas de liga-leve aro 14”, com pneus 175/65. E os freios dianteiros em discos ventilados e os traseiros a tambor.

“Como na China e nos países do sudeste asiático, no mercado brasileiro a proposta do GC2 é ser um eficiente carro urbano, com visual atraente e alegre e um conjunto de powertrain capaz de atender ao tráfego pesado dos grandes centros”, analisa Ivan Fonseca e Silva, presidente da Geely Motors do Brasil.

Com dimensões de 3.598 mm [comprimento], 1.630 mm [largura] e 1.465 mm [altura], o hatch compacto traz como features de segurança keyless entry system, alarme antifurto, airbag, cintos de segurança de 3 pontos [com exceção do passageiros do assento central do banco traseiro], freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem [EBD – Electronic Brake Distribution].

Entre os principais itens de conforto e conveniência, o GC2 traz ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura, destravamento interno do porta-malas por controle remoto na chave, sensor de estacionamento, travas elétricas nas 4 portas, regulagem elétrica de farol e central multimídia com sistema de som AM/FM estéreo, CD Player, MP3, USB, entrada auxiliar e quatro alto-falantes.

Amarelo, branco, preto e vermelho sólidos e prata metálico são as cores disponíveis no Geely GC2. A garantia do compacto também é de 3 anos ou 100 mil km. 

Fonte: Assessoria de Imprensa Geely.

Geely EC7 mostra robustez e design “clean”

Além disso, o automóvel tem no preço – R$ 49,9 mil – um dos atrativos para quem quer um sedã médio.

O sedã EC7, versão GS, marcou a estreia da Geely Auto no mercado brasileiro,  por meio de seu representante oficial Geely Motors do Brasil, do Grupo Gandini. O estreante Geely EC7 é um sedã clássico, de design “clean”, modelo mais vendido da categoria entre as montadoras independentes na China e o 19º na categoria sedãs médios naquele mercado, com a participação das montadoras internacionais, em 2013, com 180 mil unidades vendidas. No futuro próximo, no entanto, quando estiver “dividindo” a mesma arquitetura modular com o Volvo V40, a expectativa da Geely Auto é alcançar posição mercadológica doméstica e internacional ainda mais expressiva com o EC7.

O EC7 GS vem com motor produzido pela própria Geely Auto de 1.8 litro, 16 válvulas, que entrega 130 cavalos de potência, movido à gasolina, com torque máximo de 16,9 kgm a 4.400 rpm. O câmbio é manual de 5 velocidades e seu sistema de frenagem é de discos ventilados, com ABS (Anti-lock Braking System) e EBD (Electronic Brake Distribution).

“As dimensões externas e internas, respectivamente de 4.635 e 1.870 mm (comprimento), 1.789 e 1.280 mm (largura) e 1.470 e 1.150 mm (altura), e o entre-eixos de 2.650 mm conferem ao Geely EC7 um dos atributos mais diferenciados na categoria de sedãs médios”, afirma David Chen, gerente de Produto da Geely Motors do Brasil. “Vale destacar ainda o seu porta-malas de 670 litros”, complementa.

Os features do “trem de força” e o sistema construtivo da plataforma e da carroceria, aliados aos itens de segurança como barras de proteção contra impactos laterais, duplo airbag, cintos de três pontos em todos os assentos, sistema de fixação de cadeiras para crianças (Isofix), entre outros, asseguraram, em 2011, quatro estrelas no crash-test da Euro NCAP.

Segundo levantamentos da fabricante, o EC7 faz de 0-100 km/h em 12 segundos e a velocidade máxima é de 185 km/h. As rodas desse automóvel – da Mangels – são de liga de alumínio de 16 polegadas, inclusive o estepe, e os pneus trazem medidas de 215/55, da Goodyear. O tanque de combustível é de 50 litros.

Conforto e conveniência – Ar condicionado com controle eletrônico, direção hidráulica, coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo (funções de autonomia, velocidade média e odômetro parcial), destravamento interno do porta-malas, travas elétricas nas quatro portas, entre outros itens, fazem parte do pacote de conforto e conveniência do EC7.

Ao mercado brasileiro, o sedã da Geely está disponível nas cores preto e branco sólidos e metálicos prata, cinza e azul. Sua garantia é de 3 anos ou 100.000 km, prevalecendo o que primeiro ocorrer contra defeitos de materiais e/ou de fabricação de peças, devidamente comprovados pela concessionária. O preço sugerido ao consumidor é de R$ 49,9 mil.

EC7 Automático – Embora a Geely Auto seja também proprietária da australiana DSI, segunda maior fabricante de transmissões automáticas do mundo, a linha de montagem do EC7 no Uruguai em meados do ano passado só pôde iniciar com a versão de câmbio manual por conta do estoque estratégico na China. “Na realidade, não havia disponibilidade de transmissão automática naquele momento, fato que será viabilizado em junho de 2015”, argumenta Ivan Fonseca e Silva, presidente da Geely Motors do Brasil. “Obviamente que para esta categoria, a de sedãs, o consumidor brasileiro já assimila mais o automóvel com câmbio automático. Por esse motivo, neste primeiro momento focamos nossas estratégias em consumidores que buscam ter acesso a um sedã de médio porte, deixados os compactos ou mesmo sedãs de pequeno porte, por questões de ascensão social”, analisa.

A versão com transmissão automática do EC7 GS passa a ser fabricada em maio de 2015. Seu início de comercialização no mercado brasileiro está previsto para junho 2015.

Fonte: Assessoria de Imprensa Geely.