Jornal Diário Sete Lagoas de 1 de março de 2024

 

Milésima unidade do Novo IVECO Daily é produzida em Sete Lagoas (MG)

Modelo se destaca entre os concorrentes pela robustez, versatilidade e pela nova cabine, que une design arrojado, tecnologia e conforto 

A linha Daily roda pelas principais cidades do Brasil desde 2000, quando marcou o início da produção de veículos comerciais da IVECO no país. Neste ano a montadora apresentou ao mercado o Novo IVECO Daily, uma evolução do modelo que é líder de vendas em seu segmento, que chega à marca de mil unidades produzidas. 

Márcio Querichelli, responsável pela IVECO na América Latina, destaca que o projeto do Novo IVECO Daily teve como base a união da robustez e da alta performance da última geração da linha Daily, com um novo patamar de design, itens de segurança e tecnologia embarcada. “O resultado é um ‘pacote’ único de soluções para nossos clientes, que hoje têm à disposição um veículo que está um passo a frente de seus concorrentes.” 

A unidade de número 1.000 foi produzida no Complexo Industrial da IVECO em Sete Lagoas (MG), que completa 20 anos de operação em novembro. “Temos tradição, um portfólio completo, dos leves aos pesados, e uma rede de atendimento pronta para atender os clientes da marca de norte a sul do país, com qualidade e agilidade nos serviços prestados”, finaliza Márcio. 

Novo IVECO Daily

Seguindo o design dos produtos fabricados pela IVECO no mundo, o novo IVECO Daily, que vai de 3,5 a 7 toneladas, se destaca pela modernidade das linhas da cabine, arrojadas e com atributos aerodinâmicos, como a nova grade frontal (preta ou cromada), carroceria redesenhada, novo farol, novas luzes de posição e farol de neblina. O visual também foi projetado com foco na operação do cliente, o novo para-choque dianteiro é agora tripartido, o que reduz os custos de reparo em caso de colisões leves. 

Já o novo interior foi totalmente pensado para privilegiar a ergonomia e incluir um novo ‘pacote tecnológico’ digno de um automóvel premium. Conforto, organização e funcionalidade se destacam como um conjunto de componentes que colocam a Daily como a melhor opção do segmento.

O novo painel de instrumentos tem funções como controle de cruzeiro, limitador de velocidade, mensagens de feedback e manutenção. O motorista conta ainda com a comodidade do sensor de ré, para facilitar as manobras nos furgões e vans, e volante com comando de telefone e voz. Destaque para o sistema multimídia, com tela de sete polegadas, que amplia a integração ‘homem/máquina’ com funções ativadas pelo reconhecimento de voz, tela touchscreen, Android Auto e Apple Car Play e para o novo ar-condicionado automático digital. 

Novas tecnologias estão à disposição do cliente, mas na versão chassi-cabine a resistência do chassi com longarinas em perfil “C” de 5mm, e o robusto conjunto suspensivo da Daily, continuam fazendo parte desse modelo que se destaca no segmento. 

No quesito consumo de combustível, a tecnologia também se mostra presente. A novidade fica por conta do EcoSwitch, um botão projetado para reduzir o consumo de diesel. O sistema altera o mapeamento da calibração do motor reduzindo ainda mais o consumo de combustível. 

Para impulsionar esse campeão de vendas a IVECO mantém a consagrada linha de motores da FPT Industrial, com os modelos F1A e F1C, de 130, 150 e 170 cv. São propulsores modernos, que combinam alta performance com baixo consumo de combustível. 

A segurança fica por conta de uma série de itens que tornam a viagem mais segura para o motorista, ajudantes e passageiros: controles de estabilidade, assistente de freio hidráulico, compensação hidráulica de frenagem, performance  hidráulica do freio traseiro, intervenção do movimento de rolagem, mitigação de capotagem e do balanço do reboque, além do modo de controle adaptativo de carga = controle adaptativo de carga. 

A nova Daily também ganha novas versões para se adequar ainda mais as diversas missões e necessidades do mercado. São elas a de 65-170 e a 45-170, além da versão de 7 toneladas exclusiva para o mercado de motorhomes. 

Novo IVECO Daily/line-up 

• Chassi-cabine: 30-130 / 35-150 / 45-170 / 55-170 / 65-170
• Furgão: 30-130 (7,3 a 12 m³) / 45-170 (12 m³) / 55-170 (12 a 18 m³) 

* com exceção das versões de 3,5 toneladas (30-130 e 35-150), as outras versões podem ter cabine dupla.

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH.

Coluna do PAREDINHA no Jornal Diário Boca do Povo de sexta-feira e sábado dias 03 e 04 de junho de 2016

Minas Gerais passa a contar com 33 Iveco Daily para atendimento do SAMU

Modelos Gran Furgone 45S17, adaptados como ambulância, prestam atendimento pré-hospitalar em munícipios do Estado 

O Governo do Estado de Minas Gerais está investindo na ampliação da frota do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência – SAMU, com a aquisição de um lote com 33 Iveco Daily Gran Furgone 45S17, adaptados como ambulância. Os veículos serão entregues para cidades mineiras com o objetivo de reforçar o pré-atendimento hospitalar. 

As unidades móveis contam com estrutura apropriada para o socorro de vítimas, em situações extremas, com materiais e equipamentos de última geração. O amplo espaço interno do modelo favorece o manuseio dos equipamentos hospitalares e a movimentação rápida da equipe de atendimento. A tração traseira, impulsionada pelo motor FPT de 170 cv, faz a diferença em estradas não pavimentadas. Destaque para a plataforma mais baixa da categoria, que facilita o acesso das macas hospitalares e agiliza a remoção dos pacientes. 

Segundo o diretor comercial da Iveco, Osmar Hirashiki, outro fator que faz do Daily um dos modelos mais indicados para essa aplicação é a robustez do chassi. “A versatilidade do veículo o torna apto para inúmeras aplicações, como Food Truck, Auto Guincho, entre outras funções específicas do transporte”, afirma o executivo. A venda contou com a parceria da concessionária Deva. 

Iveco Daily 

A Iveco conta com uma linha de veículos comerciais prontos para atender diferentes segmentos, com alta tecnologia, baixo custo operacional, durabilidade e disponibilidade para as mais variadas aplicações. Entre os leves, desponta o Daily. O sucesso de público e crítica desse veículo tem sólidas explicações. Uma delas é que a linha Daily começa na faixa das 3,5 toneladas, também com opções nas categorias de 4, 4,5, 5,5 e 7 toneladas. O veículo funciona perfeitamente como VUC (Veículo Urbano de Carga) e é capaz de circular dentro de zonas de restrição nos grandes centros urbanos a qualquer hora do dia, o que facilita as operações dos clientes que trabalham no varejo e dependem de uma distribuição eficaz.  

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH, IVECO.

Linha 2017 da Iveco tem caminhões mais eficientes e econômicos

Novas versões nas linhas Daily, Tector, Stralis e Hi-Way evoluem para atender ainda mais as necessidades dos clientes

A Iveco continua o seu “movimento pela excelência” investindo em qualidade, com maior índice de componentes nacionalizados, aprimorando seus serviços e produtos. A linha 2016/2017 dos veículos da montadora prioriza a produtividade, recebendo novas versões e evoluções de desempenho e consumo – melhorando o custo/benefício para o consumidor.

Linha Daily

Na consagrada família Daily a novidade é a versão 40S14, que estreia com a missão de atender os clientes em regiões fora das zonas de restrição e, até mesmo, em cidades que restringem a circulação de veículos acima de quatro toneladas. O modelo conta com o motor de três litros da FPT Industrial, com 146cv de potência, que alia economia e desempenho. O propulsor soma-se ao já conhecido conforto, que proporciona ao motorista, versatilidade para atender diversas demandas do segmento, e à força que a linha Daily dispõe para o trabalho.

Testado e aprovado nas ruas do país, o Daily é o modelo mais premiado da categoria pela imprensa especializada. O prêmio mais recente foi o de Veículo Mais Lembrado entre frotistas e autônomos na categoria Melhor Veículo Leve Comercial. A condecoração se junta a outras premiações conquistadas: Maior Valor de Revenda, Melhor Compra da Categoria e Melhor Caminhão Semileve. Seja em operações de entrega urbana, ou no crescente mercado de Food Trucks, o veículo mantém seu status de grande estrela do segmento no Brasil.

Linhas Stralis e Hi-Way

No segmento de pesados, os destaques são: Stralis 440 e Hi-Way 440 e 480. Essas versões evoluíram a partir de pesquisas realizadas com os clientes da marca. Com o apoio da FPT Industrial, a Iveco desenvolveu um pacote de modificações técnicas que aumentou significativamente o torque e a economia de combustível dos modelos. Essas mudanças contemplam a nova turbina, o novo coletor de escape, o novo volante do motor e o aumento da eficiência do sistema de arrefecimento, além de uma nova calibração geral de motor e caixa.

Com o maior torque dos motores, o desempenho dos caminhões melhorou permitindo, por exemplo, retomadas mais eficientes e resultando em menor tempo médio de viagem e maior produtividade.

Além disso, na linha Hi-Way, para otimizar o consumo de combustível e custos operacionais em todas as condições de operação, o cliente conta agora com o “modo econômico”, acionado através da tecla ECO no painel, contribuindo para um melhor consumo de combustível.

Outra mudança dos modelos Stralis e Hi-Way está nas versões 4x2 e 6x2, que receberam uma nova geração de eixo trativo, o MS 18X da Meritor. Destaque para a coroa e pinhão forjados, além da utilização da tecnologia de solda a laser para a fixação das peças internas, o que amplia a resistência do conjunto e aumenta a vida útil dos componentes internos, tornando os veículos ainda mais preparados para rodar na cidade, na estrada e na terra.

Linha Tector

A linha Tector foi ampliada com novas versões para potencializar as possibilidades do modelo no setor de semipesados, um dos maiores da indústria, que representa cerca de 30% do total do mercado.

Dentro dos semipesados, o segmento com tração 4x2 e 17 toneladas de PBT representa 25%. Já os modelos com tração 6x2 e 23 toneladas de PBT representam cerca de 50%. Os veículos 8x2 ocupam 10% do segmento, enquanto os 6x4 e outras opções fecham o restante.

4x2

No segmento de 17 toneladas e tração 4x2, o custo/benefício é um dos principais fatores de compra dos clientes, que costumam ser frotistas e têm um maior controle dos custos operacionais; órgãos públicos, que compram por meio de licitações; pequenos comerciantes com negócios concentrados nas cidades; autônomos urbanos, além de nichos específicos de mercado.

E foi com foco nesse perfil de consumidor que o Iveco Tector recebeu uma versão inédita: 170E21, com o maior torque da categoria. A principal novidade desse modelo é o motor de quatro cilindros, 4,5 litros, com 206 cv de potência e 720Nm de torque.

Além da economia e do bom desempenho, o Tector 170E21 ganhou em produtividade, pois a sua capacidade de carga cresceu em cerca de 150 kg devido à redução de peso do veículo. A nova versão se destaca pelo conforto, pois conta agora com a nova suspensão de cabine coxim/mola, no lugar de coxim/coxim.

Na transmissão, o 170E21 tornou a vida do motorista ainda mais leve com um novo sistema de cabo no lugar do antigo de varão, reduzindo o esforço na troca de marcha – algo extremamente bem-vindo, uma vez que um motorista chega a fazer aproximadamente 2000 trocas de marchas por dia na cidade.

Atualmente, cerca de 60% do mercado de 17 toneladas compra veículos equipados com motores de quatro cilindros – quase todos voltados para o uso urbano.

6x2

No segmento com tração 6x2, que continua forte, a Iveco expande as opções da linha Tector com o 240E30. O caminhão chega com mais força e menor consumo de combustível em relação à versão anterior. A principal novidade é o novo motor de seis cilindros, 6,7 litros, que antes tinha 5,9 cilindradas, com 1050 Nm de torque (ante 950 Nm) e 300 cv de potência – uma das maiores da categoria.

O novo propulsor faz com que o caminhão seja mais ágil no transporte de carga e poupe combustível. Os atributos atendem os clientes que precisam de um semipesado 6x2 e também costumam passar muito tempo dentro do caminhão, uma vez que esse perfil de produto é predominantemente rodoviário – mais de 80%. Por isso, o Tector 240E30 tem como destaque a força e a economia de combustível, que se traduzem em desempenho e menor tempo de viagem, além de conforto.

8x2

Uma das principais novidades da linha 2017 do Tector são as novas versões 310E28 e 310E30 com tração 8x2. O modelo conta com um quarto eixo direcional e capacidade de carga aumentada em cerca de seis toneladas, uma das maiores da categoria. Essas características são convenientes para os clientes que, depois da lei do motorista, precisam levar mais carga dentro do mesmo período de trabalho. Destaque ainda para o suspensor pneumático e para os suportes do sistema de direção do segundo eixo, que são fundidos.

Vocacionais

A linha Tector 2017 também passa a contar com uma série de versões especiais, voltadas para atuações específicas de mercado, que representam uma fatia de 29% de participação no segmento de semipesados. Os veículos estão em testes com clientes.

O modelo 170E28 é a referência para o Tector Coleta, voltado para a coleta de resíduos nas cidades brasileiras. Com uma configuração alinhada às necessidades dos clientes, o semipesado especial da Iveco tem como diferenciais de fábrica tração 6x2 com eixo “Pusher”; bancos em Vinil; entre-eixos específico; escape vertical; suspensão traseira com molas curtas e reforçadas; amortecedor recalibrado; alavanca de freio Manetin, chicote elétrico para cargas adicionais e embreagem reforçada.

A versão 260E30 é a base para o Tector Construção. O veículo é voltado para um dos setores com maior potencial de crescimento do Brasil, uma vez que o país tem necessidades de obras de infraestrutura, de hospitais, escolas, entre outras. As severas condições impostas a esse segmento exigem um caminhão mais robusto, por isso o modelo recebeu escapamento vertical; equipamento com tomada de força (REPTO); pneus de uso misto; chicote elétrico específico para aplicação; reservatório de ar adicional para pressurização da água da betoneira; elemento de segurança para o filtro de ar; espelhos extras para o auxilio em manobras, proteção do radiador e suspensão reforçada e tração 8x4.

Caso o Tector Construção tenha a necessidade de uma caçamba basculante, ele recebe ainda tomada de força com acionamento no painel; iluminação na traseira com sinal sonoro de ré, suspensão recalibrada adequada para a operação e protetor de cárter.

Iveco

Iveco, uma companhia da CNH Industrial, projeta, fabrica e comercializa uma completa gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões fora-de-estrada, ônibus urbanos e intermunicipais, bem como veículos especiais para aplicações como combate a incêndios, missões off-road, defesa e proteção civil. A Iveco emprega mais de 26 mil pessoas em todo o mundo. A empresa gerencia centros de produção em 11 países distribuídos pela Europa, Ásia, África, Oceania e América Latina, onde fabrica veículos com as mais avançadas tecnologias. Um total de 5.000 pontos de vendas e postos de serviços em mais de 160 países garantem o suporte técnico onde quer que um veículo Iveco esteja em operação.

Fonte: Assessoria de Imprensa Iveco.

Novo Iveco Daily...

Iveco Daily estreia no carnaval de Salvador

Veículo conta com bar e DJ para servir os foliões nos intervalos de venda e troca dos abadás

A tendência dos food trucks agora chega também ao carnaval de Salvador (BA), um dos principais do país. A Schin, marca da Brasil Kirin, coloca o Schin Truck, um bar móvel adaptado em um Iveco Daily, para atender os participantes da festa popular que movimenta milhares de pessoas na capital baiana.

O veículo foi transformado para ser um bar itinerante que oferece música, bebidas e a troca de abadás. Para atender os foliões, o Iveco Daily, modelo 35S14, recebeu uma carroceria desenvolvida especialmente para o chassi do veículo.

Equipado com uma estrutura elevatória, o Daily Schin Truck dobra de tamanho, suspendendo o teto. O piso superior abriga três latas de cerveja Schin cenográficas, decorando a área reservada com exclusividade para o DJ. No andar inferior o veículo conta com bar, dois balcões de atendimento e mesas para servir o público. O veículo tem capacidade de caixa térmica para 1.180 litros.

Linha Daily - sucesso de público e de crítica

Durante o ano de 2015, os utilitários da linha Daily da Iveco venceram prêmios importantes em todo o mundo: Melhor Veículo Comercial de 2016 no Chile; Maior Valor de Revenda entre os Furgões de Carga; Melhor Compra da Categoria; "Best KEP Transporter" da revista alemã ETM Testmagazin e Melhor Caminhão Semileve do Top Truck TV.

Fonte: Assessoria de Imprensa Iveco.

Coluna do PAREDINHA no Jornal Diário Boca do Povo de sexta-feira dia 21 de agosto de 2015

Iveco Daily foi eleito a melhor compra no segmento de furgões acima de 1.000 kg

A Iveco tem muitos motivos para comemorar. Além de receber muitos elogios dos estradeiros, a marca também está sendo bem avaliada pelos especialistas. Desta vez, o grande destaque foi o Iveco Daily, modelo eleito como a melhor compra no segmento de furgões acima de 1.000 kg pela revista Quatro Rodas.

De acordo a publicação, o Iveco Daily 35S14, quando comparado com seus concorrentes, se destaca em muitos aspectos.  “Além de baixo custo de manutenção, sua desvalorização de 15,6% é a menor do segmento. E seu conjunto motor/câmbio/diferencial é imbatível, segundo especialistas”.

O Iveco Daily Furgão é o modelo ideal para quem procura por espaço e potência em seu transporte. Além de ser o mais econômico do mercado, a Linha é a mais robusta e com maior capacidade de carga útil do mercado.

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH, Iveco.

Flagrante

Nossa reportagem flagrou pelas ruas de Sete Lagoas a equipe da Iveco testando o novo “Iveco Daily Elétrico Irisbus”, tudo indica que a equipe do Centro de Desenvolvimento da Iveco está trabalhando pesado nesse novo projeto, que esperamos em breve ter novidades para os leitores...

Iveco Daily GNV começa a rodar em grandes transportadoras de São Paulo

• Associadas do Sindicato das Empresas de Transporte de São Paulo testarão a tecnologia durante seis meses, com o apoio da Comgás

• Veículo é ideal para serviços de distribuição e logística urbana e proporciona redução na emissão de material particulado e de gases efeito estufa

Daily 35C14G GNV. Foto: Alexandre Andrade

A Iveco, em parceria com o Sindicato das Empresas de Transporte de São Paulo (Setcesp) e com a Companhia de Gás de São Paulo (Comgás), coloca em teste um veículo Daily 35C14G GNV para rodar em empresas paulistas: Expresso Mirassol, Jamef, Mira Transportes, RG Log, Tex Courier e West Air Cargo.

O Daily GNV foi entregue no último dia 27, na sede do Setcesp, para a MIRA Transportes, que  atua há 36 anos no segmento, e será a primeira empresa a testar o veículo em São Paulo durante um mês. "Essa iniciativa tem como objetivo ajudar a preservar o meio ambiente e desenvolver veículos confiáveis movidos a GNV para o transporte em grandes centros urbanos. Ficamos felizes em fazer parte do projeto", afirma Arílson Abreu, gerente de frota e tráfego da Mira Transportes. 

Desde 2011 a Iveco realiza uma série de testes com veículos movidos a combustíveis alternativos. Empresas de diferentes setores já testaram dois Daily GNV, dois Tector 17 toneladas, preparados para coleta de lixo, um ônibus GNV e um Tector GNV alimentado com Biometano. Neste projeto piloto, a Comgás disponibilizará o combustível necessário para o período em que o veículo será testado. “A Comgás acredita que o GNV é e continuará sendo a melhor opção em termos de economia e performance, pois com o gás natural é possível rodar mais e emitir menos poluentes”, acrescenta o gerente de marketing da Comgás, Ricardo Vallejo.

O Daily GNV permite uma redução de 84% da emissão do NOx, 25% menos CO2 e 96% menos material particulado, se comparado com um veiculo diesel Euro 3. "Nosso intuito é testar e comprovar a eficiência dos veículos movidos a combustíveis alternativos, seja para o transporte de carga ou para o transporte de passageiros”, afirma Fábio Nicora, engenheiro sênior de produto, responsável pela área de Inovação da Iveco. “Cada vez mais o Brasil segue o caminho que já é trilhado na Europa, onde a marca é referência no segmento", conclui.

Além das reduções de emissão de gases de efeito estufa, o veículo proporciona a diminuição de ruídos em seis decibéis em relação ao mesmo motor diesel. Eficiência e bem-estar garantidos para quem transporta cargas e movimenta a economia de grandes cidades do país.

Daily GNV

O Daily 35C14G GNV é ideal para serviços de distribuição e logística urbana e traz vantagens que vão além das significativas reduções de emissão de gases de efeito estufa. Entre elas, está a diminuição de ruídos em seis decibéis em relação ao mesmo motor diesel. O Daily GNV permite uma redução de 84% da emissão do NOx, 25% menos CO2 e 96% menos material particulado, se comparado com um veiculo diesel Euro 3.

O modelo, que é um protótipo de veículo comercial leve alimentado a gás natural veicular, conta com um motor de ciclo Otto, quatro cilindros e 3 litros de cilindrada, que desenvolve uma potência máxima de 136 Hp e 350 Nm. O motor é alimentado com GNV que é armazenado em seis cilindros a uma pressão de 200 bar. A capacidade de gás armazenada permite uma autonomia de 350 km na aplicação urbana. O Daily pode ser abastecido em qualquer posto de combustível que tenha GNV.

Fonte: Assessoria de Imprensa Iveco.

Iveco participa do Show Rural Coopavel 2015 e oferece condições comerciais especiais

Modelos Hi-Way e Daily estão expostos na feira, que acontece entre os dias 02 e 06 de fevereiro, em Cascavel (PR)

O Show Rural Coopavel, em Cascavel (PR), dá início ao calendário das grandes feiras agrícolas do ano. A Iveco está presente no estande da New Holland, ambas marcas do Grupo CNH Industrial, oferecendo aos visitantes o que há de melhor em transporte rodoviário e urbano. Os modelos Hi-Way 600S440T e Daily 55C17 estão expostos e podem ser adquiridos com vantagens exclusivas: financiamento com taxas a partir de 0,76% ao mês, com somente 10% de entrada, pelo Finame PSI, e condições especiais, pelo Finame Agrícola, em parceria com o Banco CNH Industrial.

“O agronegócio tem uma importância muito grande para a Iveco. Levamos para a feira veículos de qualidade comprovada, com alta tecnologia e prontos para oferecer o melhor custo benefício para o agricultor", afirma Paulo Goddard, diretor de vendas aos concessionários Iveco.

A equipe de vendas da concessionária Possoli está no estande para atender os visitantes e mostrar as vantagens dos produtos Iveco.

Linha de crédito exclusiva - Banco CNH Industrial

A Iveco lançou uma opção de financiamento com condições especiais para a compra de veículos e caminhões da marca, com apenas 10% de entrada do valor total e prazo de cinco anos para quitar o parcelamento do restante. A linha de crédito, disponível via Banco CNH Industrial, é uma solução para os transportadores que desejam adquirir veículos novos em condições mais atrativas que as oferecidas atualmente pelo Finame, principal linha de financiamento do governo federal para máquinas, equipamentos e caminhões. 

As novas regras do Programa de Sustentação do Investimento (PSI) para o Finame, anunciadas recentemente, restringiram o acesso a essa modalidade de crédito. Antes, era possível financiar até 100% do bem a ser adquirido. Com as mudanças, o valor mínimo de entrada é de 30% para pequenas empresas e de 50% para as grandes. Também houve aumento na taxa de juros, que passou de 6% para 9,5% ao ano para as pequenas e 10% para as grandes empresas.

A linha de crédito da Iveco, válida para os veículos da marca que possuem o código Finame, incluindo comerciais leves e extrapesados, visa complementar a parte não coberta pelo PSI, com a mesma taxa da operação feita pelo BNDES e no mesmo prazo, 60 meses. O Banco CNHI oferece ainda a possibilidade de financiamento de 20% ou 40% do caminhão em 12 meses sem juros, com pagamento iniciado em 60 dias após assinatura do contrato. Para financiar a entrada em prazos maiores que 12 meses, são oferecidas as mesmas condições de taxas e prazos do Finame PSI — 9,5% ao ano ou 0,76% ao mês para as pequenas e médias empresas (faturamento anual até R$ 90 milhões) e 10% ao ano ou 0,80% ao mês para as grandes empresas, em até 5 anos.

Iveco Hi-Way

O extrapesado foi projetado para percorrer, em média, 10 mil km por mês, oferecendo economia na manutenção, na operação e no consumo de combustível. São três faixas de potência: 440, 480 e 560 cv, três versões de tração (4x2, 6x2 e 6x4).

A força do Hi-Way fica por conta do motor FPT Cursor 13, que reduz a emissão de poluentes e otimiza a combustão e o consumo de combustível. Com equipamentos de última geração, itens de longa durabilidade e recursos exclusivos, o caminhão garante uma direção segura, confortável e econômica.

A segurança também é um dos pontos fortes do Hi-Way. Para isso, o caminhão conta com freio auxiliar Intarder que, combinado ao freio motor, chega a quase 1.000 cv de potência de frenagem. Como adicional, esse item gera mais segurança no sistema antitravamento das rodas. Nesse sentido, o Hi-Way traz de série ajustador automático de freios, freios ABS e sensor do nível de desgaste da lona. O veículo também vem equipado com o Frota Fácil, uma ferramenta de gestão com acesso aos dados completos de telemetria do caminhão, performance, dados de viagem e as informações sobre sua condução.

Além da tecnologia e robustez, o Hi-Way também se destaca pelo conforto. Com ar digital, geladeira elétrica, caixa térmica e basculamento elétrico da cabine, o motorista se "sente em casa" dirigindo o caminhão. E a hora de descanso não foi esquecida. O condutor dispõe de uma cama High Comfort, com 2 m de comprimento e 80 cm de largura, equipada com colchão de espuma da Nasa. O beliche superior (opcional) conta com o auxílio de dois amortecedores para facilitar o manuseio, escada de alumínio retrátil e pode ser embutido completamente na parede para tornar a cabine ainda mais espaçosa.

Iveco Daily

Outro modelo que a Iveco leva para a Coopavel é o Iveco Daily, cujo sucesso de público e crítica tem sólidas explicações. Uma delas é que a linha Daily começa na faixa das 3,5 toneladas, também com opções nas categorias de 4,5, 5,5 e 7 toneladas. O veículo funciona perfeitamente como VUC (Veículo Urbano de Carga) e é capaz de circular dentro de zonas de restrição nos grandes centros urbanos a qualquer hora do dia, o que facilita as operações dos clientes que trabalham no varejo e dependem de uma distribuição eficaz.

O Daily também chama atenção pelo seu interior confortável, elegante e ergonômico, pois o câmbio é acoplado ao painel, próximo ao volante. Outro ponto de destaque é sua robustez, que o torna capaz de carregar volumes superiores aos transportados pelos seus competidores diretos.

A Iveco buscou deixar a condução do Daily mais semelhante a de um automóvel, ou seja, mais confortável. Com uma grande disponibilidade de modelos cabine simples e cabine dupla, a linha oferece flexibilidade com uma varieda gama de aplicações comerciais. Ao todo, são 30 versões de veículos Chassi-Cabine e Furgão, incluindo a exclusiva opção cabine dupla e quatro entre-eixos diferentes.

Fonte: Assessoria de Imprensa Iveco.

IVECO MOSTRA CAMINHÕES DA NOVA GERAÇÃO ECOLINE NA MINASTRANSPOR 2012

• Daily, Tector e Stralis com motorização Euro V são os destaques do estande na tradicional feira mineira de transporte.



A Iveco chega ao 15º Encontro Mineiro de Transportes de Cargas Rodoviárias (MinasTranspor 2012) com um estande repleto de produtos que provam sua capacidade de atender uma ampla gama do mercado, com veículos com PBT (Peso Bruto Total) de 7 a mais de 70 toneladas. O evento termina hoje e deve fechar com cerca de 15 mil visitantes, que poderão conferir de perto as soluções da geração Ecoline. A MinasTranspor 2012 é uma das principais feiras de relacionamento e negócios do País voltada para o Transporte Rodoviário de Cargas. O evento está sendo realizado no Expominas, em Belo Horizonte.


Minas Gerais é o estado com a maior malha rodoviária e por onde passa grande parte das mercadorias que circulam pelo País. Possui uma frota de 190,7 mil veículos de carga e deve reunir entre 80 mil e 100 mil trabalhadores, empregados em 13.451 empresas e 38 cooperativas. Como autônomos operam cerca de 76,6 mil motoristas. De acordo com organizadores, 96% dos visitantes da MinasTranspor são transportadores.


Para atender a ampla gama de público concentrada na região mineira, a Iveco preparou sua exposição em um estande de 432 metros quadrados, onde os interessados em adquirir os veículos Iveco terão à disposição o atendimento de representantes das concessionárias Deva e Curinga, que apresentarão condições especiais de compra. Em exposição estarão o Daily Truck 7 ton, dois Tector, sendo um Attack 170E22 e um 240E28 e um novo Stralis 480 cv, com a mais alta potência da família de extrapesados lançada ontem em São Paulo.


IVECO DAILY 7 TON – O Daily 70C17 está no topo da gama dos veículos leves, e é um dos únicos caminhões de 7 toneladas Euro V do mercado hoje. Sua capacidade chega aos 4.520 kg de carga. Aqui, o conforto é de automóvel: a alavanca do câmbio foi integrada ao painel bem ao lado do volante, o que melhora a ergonomia do motorista. O painel foi modernizado e foi incluído um computador de bordo. Cerca de 60% dos compradores do Iveco Daily são autônomos e transportam carga própria.


IVECO TECTOR – O Tector é o representante da nova geração de semipesados da Iveco. Com 41 configurações possíveis, há um Iveco Tector para cada tipo de aplicação neste que é o maior segmento do mercado brasileiro de caminhões (35% dos veículos vendidos no País). O trem-de-força é o confiável motor Iveco FPT NEF 6, de 6 litros, com tecnologia SCR (que exige o Arla 32). O Attack 170E22 é uma opção de entrada no segmento, e está disponível nas versões 4x2 e 6x2, com dois tipos de cabine, curta e leito, ambas com teto baixo, e duas opções de entre-eixos. Já o 240E28 pode ser adquirido como um 6x2, configuração que responde por 65% das vendas do segmento dos semipesados.


IVECO STRALIS – Os novos Iveco Stralis são até 7,5% mais econômicos em consumo de combustível em relação à geração anterior, e seus custos de manutenção são até 5% menores que a concorrência em três anos de uso. E a nova geração Stralis é a única família de pesados e extrapesados com quatro anos de garantia, sendo o primeiro ano para o veículo completo e os três seguintes para o trem de força. As versões a partir de 400cv trazem câmbio automatizado e freios ABS de série, com ajustador de folga automático e sensor de desgaste das lonas em todos os eixos, transferência de carga para eixo de apoio (na versão 6x2), e tanque de alumínio.


Serviço

MinasTranspor 2012

De 22 a 24 de agosto

Expominas – Belo Horizonte (MG)