Civic 2015 combina desempenho, jovialidade e sofisticação

Em sua nova linha, modelo traz visual mais esportivo, mantendo as características premium que o tornaram um sucesso em sua categoria

Excelente dirigibilidade, alta tecnologia, sofisticação e design avançado foram atributos decisivos para consagrar o Honda Civic junto ao exigente consumidor de sedãs médios e consolidá-lo como referência em seu segmento no Brasil. O Civic 2015 mantém suas mais cobiçadas características, agora combinadas a uma evolução estética que o torna mais arrojado, esportivo e jovial. Disponível em duas versões, LXS e LXR, o sedã terá sua linha ampliada no início de 2015, com a chegada da configuração top de linha EXR.

As alterações internas contemplam ambas as versões e conferem um aspecto esportivo e sofisticado, com a parte superior do painel agora na cor preta, em um contraste impactante com a parte inferior em cinza-claro. Além disso, a nova pintura com acabamento metalizado da moldura do painel de instrumentos e do sistema de áudio destaca a sensação de modernidade e alta qualidade. Na versão LXR, para complementar a evolução visual interna, os botões de comando no volante possuem aro cromado.

O design externo dessa versão também traz importantes alterações, com destaque para o novo conjunto frontal, formado pela grade dianteira renovada, a barra cromada na tomada de ar do para-choque e os faróis de neblina, com novo desenho, agora em formato circular e não mais elíptico, como no modelo anterior. Outra mudança que acentua a esportividade da versão LXR é o novo conjunto de rodas de liga leve aro 17”, com design exclusivo e acabamento diamantado. Os novos pneus 205/50R17 garantem melhor dirigibilidade, além de menor resistência ao rolamento, sem comprometer o conforto dos passageiros.

FlexOne para toda a linha

A versão de entrada (LXS) passou a ter na linha 2015 o moderno sistema FlexOne, que dispensa o subtanque para partida a frio. Com ele, ao acionar o controle da chave para destravar as portas, um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente na linha de combustível tornando a temperatura, principalmente do etanol, ideal para compor uma mistura ar/combustível pronta para entrar em combustão imediata. O resultado é uma partida rápida e segura, mesmo em situação de baixa temperatura ambiente.

O motor i-VTEC 1.8 SOHC produz potência máxima de 140 cv a 6.500 rpm com a utilização de etanol – quando abastecido com gasolina, são 139 cv a 6.200 rpm. Além da opção de transmissão manual com seis velocidades, a versão LXS conta com a caixa automática de cinco velocidades, que proporciona ao condutor uma direção mais prazerosa e confortável.

Na versão LXR, que já dispunha do sistema FlexOne, foi mantida a motorização i-VTEC 2.0 SOHC, garantindo performance com economia de combustível. Este propulsor desenvolve 155 cv de potência a 6.300 rpm quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina, na mesma rotação. O Civic LXR ainda conta exclusivamente com a transmissão automática equipada com paddle shift (aletas atrás do volante), para proporcionar uma condução mais esportiva.

Tecnologia também é destaque

O Civic 2015 continua equipado com a função ECON, que permite uma condução mais econômica. Ao ativar o recurso por um botão, diversos sistemas do veículo alteram seu funcionamento para privilegiar o baixo consumo de combustível, como o controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System) – e o ar-condicionado.

Além disso, todas as versões possuem central inteligente (i-MID), que exibe em um monitor LCD colorido de 5 polegadas diversas informações gerais do veículo, como sistema de áudio, computador de bordo e imagem da câmera de ré. O ar-condicionado é digital, possibilitando a manutenção da temperatura ideal no habitáculo. Destaque também para o farol baixo com projetores do tipo canhão, que aprimora o foco, proporcionando mais segurança devido ao melhor direcionamento da luz em condução noturna. A versão LXR ainda possui função de acendimento automático dos faróis.

O Honda Civic 2015 traz direção assistida por sistema elétrico EPS (Electric Power Steering), freios a disco nas quatro rodas, ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de frenagem).

Novas cores

A linha Civic 2015 possui três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores:

Azul Denim Metálico (Novo)

Cinza Barium Metálico (Novo)

Branco Taffetá Sólido

Preto Cristal Perolizado

Prata Global Metálico

Cinza Iridium Metálico

Os preços públicos sugeridos para o modelo com pintura sólida são:

LXS MT         R$ 68.400

LXS AT          R$ 71.500

LXR AT          R$ 75.900

Fonte: Assessoria de Imprensa Honda.

GM atinge marca inédita de 500 milhões de veículos

• Fabricante é a primeira a atingir esse montante, que soma a produção global de marcas como Chevrolet, Cadillac, Opel, Buick e GMC
• Na América do Sul, são mais de 21 milhões de unidades produzidas; modelo Chevrolet Onix é o atual líder de vendas da companhia na região

A General Motors celebrou a marca de 500 milhões de veículos produzidos globalmente. A empresa, inaugurada em 1908, produz veículos comercializados com as marcas Chevrolet, Cadillac, Baojun, Buick, GMC, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall e Wuling em 30 países e tem operações comerciais em 140 mercados, entre eles o Brasil -o terceiro maior da companhia.

A celebração dos 500 milhões de veículos produzidos acontece simultaneamente em vários mercados como um gesto de gratidão a todos os clientes da companhia ao longo de seus 106 anos de existência. Toda a comunicação do evento foi padronizada e traz a mensagem “500 milhões de obrigado”.

No Brasil, a cerimônia aconteceu na sede da Associação Brasileira de Concessionários Chevrolet (Abrac), onde um cliente foi escolhido para receber um Cruze Sedan 2015. Uma comissão julgadora analisou histórias de clientes sul-americanos com grande afinidade com a marca.

Foi premiado o casal Amandio Palhares e Joselle Pinheiro, proprietários de uma Chevrolet S10. Adeptos de aventuras, eles viajaram 65 mil quilômetros (ida e volta) de Goiânia até o Alaska, estado norte-americano que faz fronteira com o Canadá.

A viagem durou nove meses e percorreu 16 países. Para isso, o casal equipou a caçamba da picape com um camper. Na área interna de aproximadamente 6,5 metros quadrados eles dispunham de camas, banheiro com sanitário, chuveiro com água aquecida, além de cozinha com fogão e geladeira.

“Não tivemos sequer um pneu furado durante todo trajeto”, conta Palhares, que agora planeja cruzar a cruzar os contentes africano, europeu, asiático até chegar à Oceania.

Presidente da GM do Brasil, Santiago Chamorro reconhece que o consumidor local tem uma ligação muito afetiva com a empresa, e de longa data. “O reconhecimento da marca Chevrolet pelo consumidor no Brasil é um dos maiores do mundo. Os brasileiros associam os carros da marca a adjetivos comparáveis com aqueles que descrevem um amigo, como confiança, segurança, qualidade e valor. Com o renovado portfólio de produto, aparecem também adjetivos como desempenho, desenho e estilo. Isso é muito gratificante”.

A Chevrolet é a marca preferida dos consumidores na América do Sul, onde é líder de vendas com 16,6%. Na região já foram produzidos mais de 21 milhões de veículos GM.

Em crescimento

Durante evento hoje no Kansas, nos Estado Unidos, a CEO Mary Barra agradeceu aos consumidores dos 500 milhões de GM.

"Em 2015, esperamos vender mais de 1.000 novos veículos por hora, 24 horas por dia. São aproximadamente 10 milhões de veículos, o maior volume de nossa história. Eu analiso este número como 10 milhões de oportunidades de provar que tipo de empresa nós somos e de dizer muito obrigada’’, disse Mary Barra.

Barra salientou que parte desta conquista deve-se às diversas inovações tecnológicas inauguradas pela companhia, que tornaram os carros mais seguros, confortáveis e práticos.

“Uma delas é o motor elétrico de partida, em 1912, que possibilitou que as mulheres pudessem dirigir sem ter que girar uma manivela pesada”.

A suspensão independente (1934), o câmbio totalmente automático (1940), o turboocharged (1962), o airbag (1974) e o carro elétrico de autonomia estendida (2011) também estrearam em veículos GM.

Consumidor, a nossa prioridade

Cinco histórias de clientes de todo o mundo foram compartilhadas durante os eventos ocorridos pelo mundo e serão perpetuadas nos canais sociais e digitais das marcas da GM.

• Um recém-aposentado em Minnesota, EUA, que dirige uma picape Chevrolet 1957, adquirida de um fazendeiro há 38 anos por US$ 75
• A proprietária de um Opel da Alemanha cujo carro viajou milhares de quilômetros levando ela e seu marido
• Uma brasileira nascida no banco do passageiro de um Chevrolet Chevette; ela continua a ser uma fiel cliente até hoje
• Um associado do clube Chevrolet Captiva na Tailândia que usou uma frota de Captivas para pedir a mão de sua namorada
• Um jovem da China tão inspirado pelo seu primeiro veículo – um Chevrolet Cruze – que ele o personalizou para corresponder à sua personalidade, demitiu-se do emprego e abriu um negócio de reforma de veículos para ajudar outros clientes a personalizar seus carros

Modelos mais produzidos pela GMB, por família*

• Corsa – 3 milhões de unidades
• Celta – 1,8 milhão de unidades
• Chevette – 1,4 milhão de unidades

*não inclui CKD

Produção da General Motors no mundo

• 1964 - 100 milhões de unidades produzidas
• 1978 - 200 milhões de unidades produzidas
• 1991 - 300 milhões de unidades produzidas
• 2003 - 400 milhões de unidades produzidas

Produção da concorrência

A Volkswagen anunciou em 2014 a produção de 200 milhões de unidades. A Ford divulgou em 2012 a marca de 350 milhões de unidades fabricadas. No mesmo ano a Toyota comunicou a produção do seu carro número 200 milhões.

Investimentos

A General Motors/Chevrolet comemorou em janeiro deste ano, 90 anos de atividades no Brasil e a produção de 14,5 milhões de veículos, que simbolizam um marco relevante tanto para o setor automotivo como para o toda a indústria nacional.

Recentemente a empresa anunciou o maior plano de investimentos de sua história no país, no montante de R$ 6,5 bilhões (2014 a 2018).

O investimento contempla a atualização da linha de veículos, o desenvolvimento de novos produtos e tecnologias ligadas à eficiência energética e conectividade – segmento no qual a GM é referência com os carros da marca Chevrolet.

O Brasil, aliás, é o terceiro maior mercado da empresa no mundo, depois de China e Estados Unidos. No ano passado, foram emplacados aproximadamente 580 mil automóveis Chevrolet no país, colaborando para que a marca se tornasse, pelo segundo ano consecutivo, líder absoluta no segmento de varejo. Os produtos de maior destaque no período foram o Onix e o Prisma, que bateram recordes de vendas.

Globalmente, desde 2009, a GM tem anunciado investimentos em instalações da empresa no mundo, totalizando aproximadamente 36,7 bilhões de dólares.

Chevrolet no Brasil

A Chevrolet completou nove décadas de operação com a mais completa linha de automóveis do país. Ao todo são 14 modelos dos mais variados segmentos, do sedã compacto Classic 1.0, o mais acessível da gama, até o superesportivo Camaro SS V8, o mais potente, com 406 cavalos.

Já o Spin é o líder do segmento dos monovolumes, enquanto o Cruze 2015 aparece como o mais recente grande lançamento. Tanto a versão hatch como a sedã foram reestilizadas e passaram por evoluções mecânicas; ambas chegaram simultaneamente na virada do ano.

Desde a montagem do primeiro Chevrolet em um galpão no bairro paulistano do Ipiranga, em 1925, até o início de janeiro 14,5 milhões de veículos GM foram produzidos no país. Isso representa aproximadamente um quarto do montante total de automóveis feitos localmente.

O primeiro carro nacional de passeio da Chevrolet foi o Opala, apresentado em 1968. Outros modelos de sucesso foram lançados posteriormente, como o Chevette, a D20, o Monza, o Kadett, o Corsa, o Vectra, o Omega e o Astra.

A GM chegou a produzir paralelamente outros tipos de produtos, como baterias, aparelhos de ar-condicionado e até geladeiras –as famosas Frigidaire. Mais de 2.000.000 delas foram feitas dos anos 50 aos 70.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chevrolet.

Anfavea apresenta balanço de abril da indústria automobilística

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou na quinta- feira, 7, os resultados da indústria automobilística em abril e no primeiro quadrimestre. Segundo a entidade, o setor fechou o quarto mês do ano com 219,3 mil veículos comercializados, o que significa uma retração de 6,6% em relação aos 234,6 mil de março de 2015.

Na análise contra abril do ano passado, que registrou 293,2 mil veículos, a contração foi de 25,2%, no mês. No acumulado do ano as vendas foram de 893,6 mil unidades: queda de 19,2% frente as 1,1 milhão de unidades vendidas até abril de 2014. Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, a atual conjuntura continua impactando fortemente a confiança do consumidor:

“A confiança do consumidor e dos empresários é, neste momento, uma das principais razões para o complexo cenário que vivemos atualmente. Por esta razão, entendemos que é de fundamental importância a realização o mais rápido possível dos ajustes fiscais na economia. Desta forma, as regras ficarão claras, o planejamento será mais preciso e a atividade será retomada”.

As exportações recuaram 1,2% no acumulado do ano, com 108,5 mil unidades em 2015 ante 109,9 mil do ano anterior. Somente no quarto mês deste ano 28,8 mil unidades deixaram as fronteiras brasileiras, o que significa diminuição de 10,7% frente as 32,2 mil de março e de 18,4% com relação as 35,2 mil de abril de 2014.

A produção no quadrimestre também apresentou declínio: 17,5% em relação ao ano passado – 881,8 mil e 1,1 milhão de unidades, respectivamente. Abril terminou com baixa de 21,7%, com 217,1 mil veículos no mês contra 277,1 mil de igual período de 2014. Na comparação com março, a fabricação foi 14,5% inferior, quando comparadas as 254 mil unidades daquele mês.

Caminhões e ônibus
No segmento de caminhões o licenciamento terminou o mês com baixa de 10,9% ao se comparar as 5,8 mil unidades de abril com as 6,5 mil de março. O setor apresentou retração de 46,9% na análise com as 10,9 mil unidades negociadas em abril do ano passado. O resultado no acumulado, com 25,1 mil unidades, está 39,3% menor do que no ano passado com 41,3 mil unidades.

A produção ficou 6,9% abaixo – foram 6,9 mil unidades em abril e 7,4 mil em março. Ao defrontar o resultado com abril do ano passado, quando foram produzidos 12,3 mil caminhões, o decréscimo é de 44,3%. No quadrimestre a baixa é de 45,2%: 30,2 mil este ano e 55,1 mil em 2014.

Os dados mostraram que a exportação de 6,1 mil unidades acumulada de janeiro a abril encolheu 1,7% se comparado com as 6,2 mil unidades de igual período de 2014. Apenas em abril 1,7 mil produtos deixaram o País, o que representa queda de 7% em relação as 1,8 mil unidades de março e estabilidade no comparativo com abril do ano passado.

Os fabricantes de chassi de ônibus comercializaram 1,6 mil unidades em abril deste ano, uma diminuição de 13,5% contra as 1,8 mil de março. No comparativo com abril do ano passado, quando o setor vendeu 2,2 mil unidades, o resultado foi menor em 30%. Até abril deste ano foram vendidas 6,8 mil unidades: queda de 26,1% em relação as 9,2 mil do ano passado.

A produção no quarto mês do ano, com 2,1 mil unidades, recuou 26% quando comparada com as 2,8 mil de março e 39,3% ante as 3,4 mil unidades de abril do ano passado. No quadrimestre, 9,8 mil unidades deixaram as fábricas, resultado menor em 26,6% frente as 13,3 mil unidades de 2014.

As exportações de ônibus concluíram os primeiros quatro meses com crescimento de 7% ao se comparar as 2 mil unidades deste ano com as 1,8 mil de 2014.

Máquinas autopropulsadas
As 4,3 mil máquinas vendidas no quarto mês de 2015 representaram retração de 11,5% sobre março, quando 4,8 mil produtos foram comercializados. No comparativo com abril do ano passado, que registrou 6,1 mil unidades, o resultado é de queda de 29,4%, enquanto o desempenho no acumulado do ano aponta recuo de 22,9% – 16,2 mil este ano e 21 mil em 2014.

A produção de máquinas agrícolas e rodoviárias ficou 4,2% menor – foram 5,7 mil em abril e 5,9 mil em março. Na análise com abril do ano passado, quando foram fabricados 7,1 mil máquinas, o decréscimo é de 19,8%. Até o quarto mês a diminuição é de 21,9%: 21 mil este ano e 27 mil no ano passado.

Nas exportações acumuladas do segmento o resultado foi de recuo de 15,9%, com 3,3 mil unidades em 2015 e 3,9 mil unidades no ano passado.

Maio Amarelo
A Anfavea apoia pelo segundo ano consecutivo o Movimento Maio Amarelo, iniciativa do Observatório Nacional de Segurança Viária em defesa da segurança no trânsito. Em 2015 a ação já conta com mais de 500 apoiadores e será realizada em 18 países de todos os continentes. Mais informações são encontradas em www.maioamarelo.com.

Fonte: Assessoria de Imprensa Anfavea.

Dois ministros confirmados para o ato de reinstalação da Frente Parlamentar em Apoio e Fortalecimento à Mídia Regional

Presidente da ADI-BR, Ámer Félix Ribeiro

Ministro Edinho Silva 

Ministro Ricardo Berzoini

Frente tem deputados de todos os estados brasileiros e representa cerca 10 mil jornais, rádios, TVs e portais de notícias com sede no interior do país

O ministro das Comunicações, Ricardo Berzoini, e o ministro da Secretaria de Comunicação Social (Secom), Edinho Silva, confirmaram presença no café da manhã que está sendo organizado para o ato de reinstalação da Frente Parlamentar em Apoio e Fortalecimento à Mídia Regional, da Câmara dos Deputados. O evento está marcado para o dia 7 de maio, próxima quinta-feira, às 8h30min, no Anexo IV da Câmara. Na ocasião, será empossado o novo presidente da Frente, deputado federal Pedro Uczai, de Santa Catarina. O atual presidente, Carlos Zarattini, de São Paulo, passará à vice-presidência.

A Frente Parlamentar em Apoio e Fortalecimento à Mídia Regional, da Câmara dos Deputados, foi idealizada pela direção da Associação dos Diários do Interior do Brasil (ADI-BR) e Central de Diários do Interior (CDI), juntamente com o seu primeiro presidente, o então deputado federal Claudio Vignatti. A instalação ocorreu em fevereiro de 2008 e vem sendo reinstalada a cada nova legislatura. Entre jornais de diferentes periodicidades, portais de notícias, e emissoras de rádio e TV, são aproximadamente 10 mil veículos de comunicação com sede em cidades do interior do país.

Para o presidente da ADI-BR, Ámer Félix Ribeiro, que também preside a ADI-SC, é fundamental uma representação forte na Câmara para promover a interlocução com o governo federal. “Principalmente agora que a presidente Dilma Rousseff, e o governo como um todo, dá sinais de retomada de relação com a mídia regional. A Frente cumpre um importante papel político e institucional porque os deputados que a compõem são conhecedores da realidade dos veículos do interior.”

Constatação feita também pelo novo presidente da Frente, Pedro Uczai: “Quando fortalecemos a imprensa regional, ampliamos os canais de diálogo entre o governo e a sociedade. A crise política requer uma nova forma de comunicação, com o fortalecimento de conteúdos que atendam os anseios das nossas regiões. Precisamos ‘falar’ com essa população”. Para ele, entre os desafios estão em sensibilizar o governo para uma maior descentralização da publicidade oficial e em desburocratizar a relação entre o governo federal e os veículos de imprensa.

Um dos principais articuladores para a criação e manutenção da Frente Parlamentar em Apoio e Fortalecimento à Mídia Regional, o diretor Executivo da Central de Diários, Adriano da Fonseca Kalil Escada, destacou que não é justo tratar os desiguais como iguais. “Diferentemente da chamada grande mídia, são esses veículos, não raro classificados como pequenos, que, juntos, têm o maior poder de inserção nas comunidades. Por conhecerem e falarem a mesma linguagem dos locais e regiões onde estão inseridos, a eficiência no processo de comunicação torna-se ainda maior.” Kalil defende que a mídia regional garante a pluralidade de canais de comunicação, o que se reflete na consolidação da jovem democracia brasileira.

Andréa Leonora

Especial para a ADI-BR/CNR/Central de Diários

AMBEV COMPLETA CINCO ANOS EM SETE LAGOAS

§  Fábrica gerou 732 empregos diretos e mais de 38 mil postos de trabalho na cidade desde 2010;

§  A fabricação de cervejas e chopes se transformou na 2ª principal fonte de arrecadação fiscal do município, após instalação da Ambev;

Em 2010 Sete Lagoas abriu suas portas para a maior empresa brasileira de bebidas, a Ambev, que instalou na cidade uma fábrica com capacidade para produção de quase 115 mil litros de bebidas (refrigerante e cerveja). Após cinco anos, impactos positivos na economia do município, empregos e ações de responsabilidade social e ambiental mostram como a parceria com a cidade tem gerado bons frutos.

De acordo com levantamento realizado pela Secretaria de Desenvolvimento de Sete Lagoas, em parceria com o Centro Universitário de Sete Lagoas (UNIFEM), a instalação, solidificação e ampliação de grandes empresas influenciaram de forma expressiva em diversos setores da economia setelagoana. Entre os dados de Valor Arrecadado Fiscal (VAF) levantados pelo Núcleo de estudos econômicos e sociais da UNIFEM, destacou-se a atividade “fabricação de cervejas e chopes”. Até 2010 o segmento ocupava a 9ª colocação em arrecadação fiscal, com participação de 1,63% - equivalente a mais de R$ 58 milhões. Após a instalação da Ambev, no ano corrente de 2010, essa participação subiu para cerca de 8%, uma elevação de aproximadamente seis vezes, se comparado aos resultados absolutos do ano anterior, gerando arrecadação superior a R$ 337 milhões. Já em 2011 subiu ainda mais, para 8,58% e arrecadação de quase R$ 360 milhões. Com a melhora no VAF, o segmento pulou da 9ª para a 2ª posição no ranking econômico da cidade, ultrapassando o segmento de Produção de ferro-gusa (7,92%). E ficando atrás apenas da atividade Fabricação de automóveis, camionetas e utilitários (27,4%).

Nesses cinco anos de presença em Sete Lagoas, foram gerados 732 empregos diretos e outros 38 mil postos de trabalho gerados na cadeia produtiva. E entre 2013 e 2014 foram investidos mais de R$ 160 milhões em ampliações da planta para produção para linha de refrigerantes e energéticos. Atualmente a fábrica de Sete Lagoas atende mercados de Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Espirito Santo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. “A fábrica de Sete Lagoas é uma das mais importantes do país e referência em diversos projetos. Completar cinco anos com crescimento constante em diversas frentes de atuação – industrial, logística, ambiental e social -, é a prova de que estamos no caminho certo”, explica Fabiani José Oliveira, gerente fabril da Ambev em Sete Lagoas.

Responsabilidade Corporativa

No âmbito das ações de responsabilidade ambiental e social, a Ambev também fez grandes investimentos regionais. Desde o início das operações na cidade, foram investidos mais de R$ 110 milhões em projetos direcionados a conservação do meio ambiente, como campanhas de conscientização da população, palestras junto às universidades e desenvolvimento de novas tecnologias e processos que buscam a redução do consumo, reutilização e preservação das águas. “Com esses investimentos, o consumo de água pela Cia foi reduzido em 52% durante quatro anos de operação, uma economia suficiente para abastecer durante um mês cidades com 118 mil habitantes. Hoje, a fábrica de Sete Lagoas está entre as referências do país em termos de reaproveitamento de resíduos, em que alcançamos um índice de 99,7%. Nossa estação de tratamento é capaz de atender, por um dia, uma cidade com mais de 194 mil habitantes e permite o tratamento de 100% dos efluentes da fábrica, que são reutilizados e devolvidos ao meio ambiente como água limpa” explica Oliveira.

Para contribuir também com o desenvolvimento social da cidade, a Ambev iniciou em 2013 a construção da Fundação Antônio e Helena Zerrenner no bairro São Francisco de Assis, escola direcionada ao ensino fundamental, médio e profissionalizante com capacidade inicial para 300 alunos, podendo chegar a 1.500 estudantes, que atende gratuitamente tanto os filhos dos funcionários da Ambev – 90% deles são da região -, quanto crianças da comunidade. Esta é a segunda unidade da Fundação no Brasil, que já existe desde 1943 em São Paulo. Ainda no âmbito social, desde 2014 a Cia incentiva o voluntariado dos funcionários através do programa Bem Ambev, que realizam diversas campanhas educativas na cidade, como consumo responsável e levantamento de doações para instituições carentes. No ano passado, o Comitê Bem Ambev de Sete Lagoas foi vencedor do Prêmio Voluntários de Responsa que reconheceu as melhores ações desenvolvidas para o Dia de Responsa, data celebrada pela companhia para promover o consumo responsável de bebida alcoólica. Durante o mês de setembro, foram realizadas  pelos voluntários da Fábrica da cidade blitzes educativas dentro da  unidade, em bares, na Serra Santa Helena e na Feira de Arte e Artesanato, além de palestra para alunos dos cursos técnicos e de qualificação do Senai.

Ambev em Minas Gerais

Em Minas Gerais, a Ambev iniciou suas operações e produções em 1913. Hoje possui quatro unidades fabris e oito centros de distribuição (CDD) no estado. As fábricas estão localizadas nos municípios de Contagem, Juatuba, Sete Lagoas e Uberlândia e os CDDs em Alfenas, Grande BH, Ipatinga, Poços de Caldas, Pouso Alegre, Uberaba, Uberlândia e Santa Luzia. A empresa gerou cerca de R$  1,5 bilhões  em ICMS em Minas Gerais em 2014 e emprega em toda sua cadeia no Estado – de forma direta, indireta  e induzida  –  mais de 86 mil  pessoas.

Sobre a Ambev

Ser a “melhor empresa de bebidas do mundo unindo as pessoas por um mundo melhor”. Esta é a missão da Ambev, empresa de capital aberto, sediada em São Paulo, no Brasil, com operações em 16 países das Américas (Argentina, Brasil, Bolívia, Canadá, Chile, El Salvador, Equador, Guatemala, Nicarágua, Paraguai, Peru, República Dominicana, Uruguai, Dominica, Antigua e St. Vincent).

Dona de um portfólio de "estrelas" como Antarctica, Brahma, Bohemia, Budweiser, Skol, Original, Stella Artois; os refrigerantes Guaraná Antarctica, Soda, Pepsi, Sukita, Antarctica Citrus e H2OH!; o isotônico Gatorade e o chá Lipton, além do energético Fusion e da Brahma 0,0%, totalmente sem álcool, a Ambev é líder no ranking das cervejarias na América Latina.

Reconhecida como uma das melhores empresas para se trabalhar, a Ambev tem em seus funcionários – 35 mil só no Brasil – sua maior fortaleza. Por isso, investe continuamente no desenvolvimento e sucesso de sua Gente, que é incentivada a se sentir dona da companhia e pensar grande.

Pioneira, a companhia desenvolve o Programa Ambev de Consumo Responsável desde 2003, fazendo campanhas de conscientização sobre o uso indevido do álcool, norteadas pelas premissas da Organização Mundial da Saúde (OMS). Dentre seus principais projetos estão o Papo em Família, o Jovens de Responsa, o Bar de Responsa e o Supermercado de Responsa. Todos voltados a evitar o consumo de álcool por menores de idade.

Sua reconhecida excelência em gestão gera retorno aos seus acionistas e garante atuação sustentável. No ano de 2013, o volume de vendas da companhia chegou a quase 165 milhões de hectolitros de bebidas e a receita líquida foi de R$ 34,8 bilhões – crescimento de 6,4% em relação ao ano de 2012.

Referência em práticas ambientais, a Ambev criou o Movimento CYAN – Quem vê água enxerga seu valor (www.movimentocyan.com.br), uma ampla iniciativa de mobilização e conscientização da sociedade para o uso racional desse recurso natural. Um dos principais destaques de maior impacto do Movimento é o Projeto Bacias, que atua em conjunto com as ONGs WWF e The Nature Conservancy para preservar bacias hidrográficas. E, para estimular a reciclagem pós consumo, a companhia desenvolve inúmeras ações por meio do Ambev Recicla. 

Fonte: Rede Comunicação

Renault Kangoo Z.E. é o primeiro veículo de entregas elétrico de Minas Gerais

Patrus Transportes compra furgão zero emissão para realizar entregas em Belo Horizonte

A Renault vendeu seu furgão elétrico Kangoo Z.E. (Zero Emissão) para a Patrus Transportes, uma das mais importantes empresas de transportes rodoviários do Brasil, sediada em Contagem (MG). Este é primeiro veículo elétrico de entregas a rodar em Minas Gerais, em uma iniciativa sustentável da empresa mineira. O modelo zero emissão de CO2 já é utilizado nas Entregas Porta a Porta (EPP) em Belo Horizonte.

O Kangoo Z.E. é o primeiro furgão 100% elétrico disponível no mercado. A versão amiga do meio ambiente mantém as mesmas qualidades funcionais do Kangoo com motor de combustão interna, idêntico volume de carga (650 kg) e o mesmo padrão de conforto. O modelo é equipado um pacote de baterias de íon-lítio que permite rodar 170 km com uma só carga e pode ser recarregado entre 6 e 8 horas, variando de acordo com a rede de energia da cidade. O motor elétrico é capaz de gerar 44 kW (60cv) e 23,0 kgfm, levando o furgão a uma velocidade máxima de 130 km/h limitada eletronicamente.

Altamente sustentável, o Kangoo Z.E. não emite poluentes na atmosfera e consome somente 3KVA/16A de energia para rodar 120 km, o equivalente a um banho de 15 minutos com chuveiro elétrico. Um dos grandes diferenciais do furgão elétrico é o quadro de instrumentos com indicadores de autonomia, capacidade da bateria e média de consumo instantâneo.

O Renault Kangoo Z.E. foi escolhido pela Patrus Transportes por ser 100% elétrico e homologado para rodar no País, encaixando-se na decisão da empresa de adotar uma política de ações de sustentabilidade. A transportadora promoveu um evento de apresentação do Kangoo elétrico com a participação de dois clientes (Natura e 3M) e do consultor do departamento técnico do Sindicato e da Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de Minas Gerais (Setcemg e Fetcemg), Luciano Medrado.

MOBILIDADE URBANA ZERO EMISSÃO

À iniciativa da Patrus Transportes, somam-se outros importantes projetos de mobilidade urbana 100% elétrica em curso no País, através de parcerias com instituições como a Itaipu Binacional, CEIIA (Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel), em Portuga, CPFL Energia (Companhia Paulista de Força e Luz), Prefeitura Municipal de Curitiba, Governo do Distrito Federal, CEB (Companhia Energética de Brasília) e Grupo TPC.

Em julho do ano passado, os Correios, no âmbito do seu Sistema de Gestão Ambiental cujo objetivo é reduzir em 20% as emissões de gás carbônico até 2020, iniciaram testes com um veículo Kangoo Z.E. para a entrega de encomendas na região central de Curitiba e também em Brasília.

Em Curitiba está em curso também o Projeto Ecoelétrico, com 10 veículos em operação - 5 unidades do Zoe, 3 do Kangoo Z.E e 2 do Twizy. Em Brasília, realiza-se o Projeto Ecomóvel, que reúne sete veículos elétricos Renault - 3 unidades do Zoe, 3 do Kangoo Z.E. e uma do Twizy.

Além dos veículos cedidos em comodato para experimentos, a Renault já comercializou mais de 70 unidades da sua gama Z.E. (Zero Emissão) no Brasil, todas junto a instituições e empresas que desenvolvem projetos voltados ao uso e disseminação dessa tecnologia. 

Em 2014 foram vendidos dois modelos para o Grupo TPC, um dos maiores operadores logísticos do Brasil, e mais 20 Renault Zoe para a Itaipu Binacional, além de outros 4 Kangoo Maxi Z.E para a CPFL.

Em 2013, a CPFL adquiriu dois carros, Itaipu investiu em 34 Twizy (32 kits para serem montados em Foz do Iguaçu e 2 Twizy prontos para uso), e a Fedex 6 modelos Kangoo Maxi Z.E.

LÍDER MUNDIAL EM EMISSÃO ZERO
A Aliança Renault-Nissan lidera o segmento de veículos zero emissão no mundo e investe  4 bilhões de euros no desenvolvimento dessa tecnologia. Desde o início da comercialização do primeiro elétrico, em 2011, foram mais de 200 mil veículos vendidos pela Aliança no mundo, atingindo a liderança do segmento zero emissão, com 58% de participação de mercado. Somente a Renault vendeu mais de 19.700 elétricos em 2014.

Juntos, os veículos elétricos Renault e Nissan já rodaram aproximadamente 4 bilhões de quilômetros sem emissão de poluentes – o que seria suficiente para circundar o planeta 100.000 vezes. A utilização dos veículos elétricos Renault-Nissan permitiu economizar 200 milhões de litros de combustível – o suficiente para encher quase 80 piscinas olímpicas, além de ter contribuído para o meio ambiente, deixando de emitir 450 milhões de kg de CO2 durante o uso.

A Renault traz o desenvolvimento de tecnologia em eficiência energética em seu DNA e oferece a gama Z.E. (Zero Emissão), composta pelos modelos: Renault Zoe, Renault Twizy, Renault Kangoo Z.E. e Fluence Z.E.

PATRUS TRANSPORTES

Há mais de 40 anos no mercado, a Patrus Transportes é uma empresa prestadora de serviços na área de transporte rodoviário. Atua na distribuição de cargas fracionadas, atendendo desde a indústria fabricante até o comércio varejista. Possui 70 unidades em todo o Sudeste, Sul, Bahia, Sergipe e Ceará.

Fonte: Assessoria de Imprensa Renault.

Governo de Minas publica lista com nomeações de 1,5 mil professores

Este ano, a nova gestão já nomeou três mil profissionais para as escolas estaduais; meta é chegar a 15 mil até fim do ano

O Diário Oficial dos Poderes do Estado traz na edição desta quinta-feira (30/04) uma nova lista com a nomeação de 1,5 mil professores da rede estadual. Esta é a segunda lista publicada pelo atual governo, que pretende nomear 60 mil novos servidores para a Educação Básica até 2018.  Até o fim desse ano serão publicadas 15 mil nomeações, que contemplarão municípios de todas as regiões do Estado.

Na lista de hoje, foram nomeados professores dos anos finais do ensino fundamental e do ensino médio, que são regentes de aula. Esses profissionais lecionarão os conteúdos de Matemática, Biologia/Ciências, Educação Física, Geografia, História, Língua Portuguesa, Física, Filosofia, Língua Estrangeira Moderna - Inglês, Química, Artes e Sociologia. “A lista contempla nomeações para 184 municípios de 30 Superintendências Regionais de Ensino. Essas nomeações se somam às outras 1,5 mil ocorridas no início do mês para o cargo de Professor da Educação Básica”, explica o subsecretário de Gestão de Recursos Humanos, Antonio David de Sousa Junior.

As nomeações são referentes ao Edital Seplag/SEE nº 01/2011, que também inclui professores para os anos iniciais da educação básica, os cargos de Assistente Técnico de Educação Básica, Assistente Técnico Educacional, Analista Educacional, Analista Educacional/Inspeção Escolar, Especialista em Educação Básica/Orientação Educacional e Especialista em Educação Básica / Supervisão Pedagógica. Nesse concurso, foram ofertadas 21.377 vagas, mas as nomeações desta quinta já estão além deste quantitativo.

Recomposição do quadro

O objetivo do Governo do Estado com as novas nomeações é inverter a realidade do quadro de servidores da Secretaria de Estado de Educação. Atualmente, mais de 2/3 dos profissionais têm vínculo precário com o Estado (ex-efetivados ou designados). É prioridade do atual Governo inverter essa lógica e o objetivo é que, até o final dos quatro anos de gestão, sejam feitas 60 mil nomeações na Educação, sendo 15 mil por ano.

Com essa postura, o Governo do Estado busca inverter o cenário encontrado no quadro de servidores da Educação e garantir que, até 2018, ao menos 60% dos servidores do quadro sejam efetivos. A cada ano, a Secretaria de Educação e a Secretaria de Planejamento e Gestão (Seplag) vão elaborar um calendário com a previsão de nomeação dos servidores aprovados em concursos.

Exames admissionais

Uma vez publicada a nomeação, o aprovado deve submeter-se a exame médico pré-admissional, a ser realizado pela Superintendência Central de Perícia Médica e Saúde Ocupacional (SCPMSO), da Secretaria de Estado de Planejamento e Gestão (Seplag). As perícias são realizadas em unidade central ou unidades regionais da Superintendência. A listagem com data e horário de perícia será divulgada na próxima segunda-feira (04). É de responsabilidade do candidato acompanhar o cronograma de realização dos exames no site da Seplag.

No dia da perícia, o candidato deve apresentar uma série de documentos, além dos resultados de exames laboratoriais exigidos em edital. A lista dos exames exigidos, assim como todas as informações necessárias sobre a perícia médica, podem ser encontradas na nota de esclarecimento nº 06, disponível no site da Seplag. Recomenda-se que o candidato leia atentamente esse documento assim que sua nomeação for publicada. Os candidatos nomeados devem providenciar todos os exames exigidos no item 1.3 da nota de esclarecimento nº 6. É recomendado que documentos e exames sejam providenciados pelos candidatos tão logo sejam nomeados.

Prorrogação do concurso

O Concurso Público da Educação regido pelo Edital Seplag/SEE nº01/2011, publicado em 12 de julho de 2011, foi prorrogado. Para o cargo de ‘Professor da Educação Básica – Anos Iniciais’, que teve homologação publicada no dia 30/01/2013, o concurso permanecerá vigente até o dia 30/01/2017. Já para os demais cargos, que tiveram homologação no dia 15/11/2012, o concurso permanecerá vigente até o dia 15/11/2016. O prazo de validade era, inicialmente, de dois anos, mas foram prorrogados por igual período, conforme previsto em edital.

Outros concursos da Educação

No dia 08 de março, aproximadamente, 193 mil candidatos fizeram as provas de quatro outros concursos da Secretaria de Estado de Educação. Os concursos oferecem oportunidades para o preenchimento de vagas nas áreas do Conservatório de Música, Educação Especial, Ensino Religioso e atuação no Ensino Regular, que foi a área com o maior número de inscrições: 175.070 candidatos. Considerando todos os cargos, são ofertadas mais de 17 mil vagas para os interessados em ingressarem no serviço público mineiro.

 As decisões sobre os recursos apresentados pelos candidatos contra classificação parcial das provas objetivas e os resultados definitivos das provas foram divulgados no dia 24 de abril.

Fonte: Assessoria de Imprensa Fernando Pimentel.