Coluna do PAREDINHA no Jornal Diário Boca do Povo de quarta-feira dia 15 de abril de 2015...

Iveco mostra alta tecnologia usada em veículos de Defesa no Brasil e exterior na LAAD 2015

Blindado Guarani e veículo multitarefa serão atrações do estande da fabricante na principal feira de Defesa e Segurança da América Latina

Máquina camuflada, produzida pela New Holland Construction, marca do mesmo grupo industrial da Iveco, também será apresentada ao público

A participação da Iveco Veículos de Defesa na LAAD 2015 – Feira Internacional de Defesa e Segurança -, de 14 a 17 de abril no Riocentro, no Rio de Janeiro, representa a consolidação da unidade de negócios no Brasil e a importância da marca no cenário internacional. No estande da fabricante, estará exposto o VBTP-MR Guarani, projeto desenvolvido em parceria com o Exército Brasileiro, cuja produção já atingiu a marca de 190 unidades desde que a fábrica foi inaugurada, em junho de 2013, em Sete Lagoas/MG. Também será apresentado ao público o LMV, um veículo leve multifuncional usado em missões de paz em vários países da Europa e Ásia, com mais de cinco mil unidades comercializadas.

A Iveco Veículos de Defesa, marca da CNH Industrial, tem origem italiana e mais de 75 anos de tradição no desenvolvimento e fabricação de soluções para as áreas de defesa e proteção civil. Com clientes em mais de 100 países, incluindo os países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a marca comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados e para transporte de cargas e tropas.

A unidade de Veículos de Defesa instalada na cidade mineira é a primeira da Iveco fora do continente europeu. A fábrica é responsável pela produção do blindado Guarani, que, gradativamente, vem substituindo os modelos Urutu e Cascavel, em operação há mais de 40 anos nas Forças Armadas. A criação da unidade representou a criação de 350 empregos diretos e 1400 indiretos, além da ativação de uma vasta cadeia de fornecedores nacionais para fabricar o novo veículo.

“A versatilidade da aplicação e a alta tecnologia usada na produção do Guarani estão atraindo a atenção de outras nações e isso é um marco para a indústria de defesa brasileira. 

A Iveco Veículos de Defesa possui tradição no desenvolvimento e fabricação de veículos de alta tecnologia para uso militar, que estão em operação em  vários países”, afirma Humberto Spinetti, diretor da Iveco Veículos de Defesa para a América Latina.

Blindado Guarani

Para produzir cada blindado, são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 Km por hora e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica (o que dificulta sua localização pelos inimigos), entre outros.

As unidades entregues ao Exército Brasileiro são usadas em missões de pacificação, como ocorreu no Complexo da Maré, no Rio de Janeiro, durante a Copa do Mundo, e também em operações de combate ao crime organizado nas regiões fronteiriças do país. A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância.

O blindado produzido pela Iveco possui um motor FPT Industrial Cursor 9 Euro V. Trata-se de um propulsor de 8.7 litros que oferece redução de até 4,5% no consumo de combustível em relação ao antigo motor Cursor 8 Euro III. O Cursor “militar” foi configurado para entregar 380 cavalos.

Especialmente para aplicação no Guarani, o motor recebeu reforços para atender as exigências da aplicação militar. A começar pela blindagem no alternador, responsável por gerenciar as fontes de energia elétrica como a bateria, e no módulo eletrônico de injeção de combustível. Além de estar blindado, o módulo foi montado em uma área mais protegida do veículo. As tampas do cabeçote do motor, originalmente de plástico, foram trocadas por tampas de ferro fundido.

Forte aceleração e respostas rápidas. Essas características marcam o desempenho do motor Cursor 9, e são resultantes das altas pressões de injeção de diesel do sistema eletrônico do motor, que favorecem a pulverização do combustível na câmara de combustão, e, consequentemente possibilitam uma queima mais eficiente. Para se ter uma ideia, a pressão de injeção de um motor a gasolina convencional em um carro popular chegam a 3 bar, enquanto o motor da FPT entrega 1.800 bar. Além de potente e forte, o motor FPT Cursor 9 tem uma vida útil de 8.000 horas.

LMV

Veículo tático para missões especiais com alto nível de proteção (balística e antiminas), o LMV tem agilidade comprovada em diversos tipos de terrenos e grande autonomia. O veículo já foi adotado por vários países que fazem parte da Otan, entre eles Itália, Espanha, Bélgica, Áustria, Inglaterra e Noruega. Atualmente, o LMV está sendo usado em operações no Afeganistão, Líbano, Kosovo e Chad.

New Holland Construction também fornece máquinas para o exército

Além da Iveco, outra marca da CNH Industrial tem tradição no fornecimento de equipamentos ao Exército. A New Holland Construction,  que tem fábrica em Contagem (MG),  é fornecedora de equipamentos de construção para o Exército Brasileiro desde quando ainda era Fiatallis. A partir de 2005, mais de 120 unidades da marca – entre escavadeiras, motoniveladoras, retroescavadeiras, pá carregadeiras e tratores de esteiras – já foram entregues  às Forças Armadas, sempre com pintura camuflada. “A parceria com o Exército muito nos orgulha, pois atesta a qualidade e o desempenho operacional dos nossos equipamentos”, explica Marcos Rocha, gerente de Marketing de Produto da New Holland Construction para a América Latina.

Na LAAD 2015, a New Holland Construction levará um trator de esteiras, modelo D150 camuflado. “Com a transmissão hidrostática, a máquina utiliza o que há de mais avançado em termos de tecnologia de trem de força, além de possuir cabines espaçosas, ergonômicas e cada vez mais seguras para o operador”, completa Rocha.

A New Holland Construction é uma marca de máquinas para construção e infraestrutura. Seus equipamentos são distribuídos por mais de 115 concessionários em toda a América Latina. Hoje, são 52 produtos em uma linha completa, composta por escavadeiras, retroescavadeiras, motoniveladoras, tratores de esteiras, pás-carregadeiras, minicarregadeiras, miniescavadeiras e manipuladores telescópicos, que atendem às mais diversas aplicações em obras de infraestrutura, construção civil, mineração e agricultura, entre outros.

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH.

New Holland Construction exibe lançamento na Expolondrina 2015

Nova escavadeira e outros equipamentos de construção e infraestrutura também são soluções para o agronegócio. Marca apresenta também campanha de financiamento de máquinas via Finame/PSI

As máquinas de construção podem ser largamente empregadas em atividades no agronegócio. “Com o equipamento de construção adequado, é mais fácil padronizar o tamanho dos talhões, a largura dos carreadores, as áreas de carregamento e os modelos de curva de nível a serem adotados”, afirma Marcos Rocha, gerente de Marketing de Produto da New Holland Construction. Para demonstrar essa capacidade, a marca de construção da CNH Industrial está presente na 55ª Exposição Agropecuária e Industrial de Londrina (Expolondrina), uma das maiores feiras do agronegócio no país, entre os dias 9 e 19 de abril, em Londrina (PR).

Os equipamentos da New Holland Construction – uma escavadeira hidráulica E215C, um dos lançamentos da marca em 2015, as pás carregadeiras 12D (lançada em 2014) e W130, além da B95B 4x4 (cabine) e a minicarregadeira L220 estão expostas no estande da Shark Máquinas.

O time da New Holland Construction na feira é composto pelo concessionário Shark, que está presente na região Sul do Brasil e em São Paulo, além de representantes da fábrica. Durante o evento, será apresentada a campanha de financiamento com condições especiais para que os clientes adquiram novas máquinas. A marca, por meio do banco CNH Industrial, financia até 40% do valor total do equipamento, no caso dos financiamentos via Finame/PSI. “A proposta atende à demanda do mercado e visa dar fôlego para o cliente até uma retomada de novos projetos e obras”, explica Rocha. A Campanha passa a ter vigência para operações protocoladas no Banco CNH Industrial até o dia 30/04/2015 e as operações necessitam de aprovação do Finame/PSI.

Principais aplicações dos equipamentos de construção no agronegócio presentes no evento:

Algumas aplicações das Escavadeiras Hidráulicas no campo – são ideais na execução de curva de nível, abertura de tanque para piscicultura, obras de drenagem em estradas e grandes lavouras. Das pás carregadeiras: a New Holland Construction possui uma série de pás carregadeiras específicas para o setor sucroalcooleiro. Além da caçamba maior para alimentar as caldeiras, seus modelos têm características exclusivas para atender às necessidades pesadas que esse segmento exige, como na movimentação, no carregamento e na curva-de-nível. A máquina pode ser usada também em culturas semelhantes e com aplicações parecidas às da retroescavadeira. Das minicarregadeiras - versatilidade e agilidade para aumentar sua rentabilidade em diversos segmentos do agronegócio: suinocultura, avicultura e pecuária, devido à sua grande gama de implementos. E das retroescavadeiras - bastante versáteis no setor de construção e infraestrutura, as retroescavadeiras também podem ser usadas em diversas aplicações ligadas ao agronegócio, como nas culturas de soja, milho, arroz, trigo, cana-de-açúcar, na pecuária, e em outras. A máquina pode colaborar com o desassoreamento, limpeza, curva de nível, adubação, cultivo, irrigação e de várias outras maneiras.

Fonte: Assessoria de Imprensa CNH.

Honda anunciou o HR-V, novo modelo nacional da marca, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

Empresa também celebrou seu retorno à Fórmula 1 com exposição do carro campeão de 1988, além de trazer os renovados
CR-V, Fit, City e Civic Si

A Honda Automóveis do Brasil levou para o 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo inovações, tecnologias e muitos lançamentos. No estande desenvolvido com base no conceito de sofisticação e linhas geométricas, a marca faz a avant première do HR-V, novo veículo nacional da marca, além de antecipar o renovado CR-V 2015 e reafirmar o retorno do Civic Si ao Brasil.

Os visitantes que passaram pelo estande conferiram também os recém-lançados Fit, City e Civic 2015, o veículo conceito híbrido superesportivo NSX Concept e o conceito FCEV movido a célula de hidrogênio, inovações como o motor 1.5 turbo – que em breve estará em modelos de produção da marca –, além de atrações para crianças e amantes da Fórmula 1.

Seguindo em ritmo acelerado de renovação de sua linha de produtos, a Honda apresentou o HR-V aos brasileiros. Concebido para exceder as novas demandas dos consumidores, o modelo reúne de forma inédita as qualidades e os pontos fortes de carros de diversos segmentos, com um posicionamento inovador. Ele chega ao Brasil para ampliar o portfólio da companhia e será produzido na fábrica de Sumaré (SP) junto às novas versões do Fit, City e Civic, lançadas entre abril e setembro do ano de 2014. O início das vendas do novo modelo está marcado para o primeiro trimestre de 2015.

Além do HR-V, os visitantes puderam já conhecer o renovado CR-V 2015, que passou por alterações significativas que o deixaram alinhado com a nova identidade visual da Honda. O veículo também terá vendas iniciadas neste ano.

O vice-presidente da Honda Automóveis Brasil, Roberto Akiyama, afirma que o Salão do Automóvel de São Paulo é uma excelente oportunidade para apresentar seus novos produtos para o público brasileiro. “Temos sempre como prioridade estabelecer novos valores para nossos clientes. E é isso que estamos fazendo com o novo HR-V – um veículo com características inéditas que irá revolucionar o mercado. Acreditamos que, com o novo HR-V e o CR-V 2015, conseguiremos superar as expectativas de nossos clientes com produtos modernos, sofisticados, com visual esportivo e muito estilosos.”

Além de mostrar seus novos produtos, a Honda aproveitou o Salão do Automóvel de São Paulo para reforçar ao público o seu retorno à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e ao Campeonato Mundial de Fórmula 1. Para comemorar o anúncio, um dos carros mais vencedores de todos os tempos da categoria estava em exposição: o MP4/4. O bólido da temporada de 1988 foi vencedor de 15 das 16 corridas, sendo sete vitórias de Alain Prost e oito de Ayrton Senna. Impulsionado pelo motor 1.5 V6 e 1.200 hp, as vitórias levaram Ayrton Senna ao seu primeiro título mundial no GP do Japão de 1988.

O público mirim também teve diversão garantida no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O Clubinho Honda, espaço dedicado às crianças de 3 a 7 anos, levava mensagens sobre segurança no trânsito, por meio de atividades lúdicas monitoradas, enquanto os pais ou responsáveis conferiam as novidades no estande da marca.

O estande de 1.787,50 metros quadrados teve espaço também para outro segmento vencedor da Honda: o de duas rodas. As motocicletas recém-lançadas street fighter naked CB 650F e a esportiva CBR 650F estavam em exposição. Com foco na esportividade e facilidade de pilotagem, a Honda inicia um novo capítulo nesta faixa de cilindrada. Os projetos das novas motocicletas foram iniciados totalmente do zero e agregaram pesquisas e desenvolvimento de novas tecnologias, adequações à atual legislação ambiental, além de padrões conceituais mais alinhados às necessidades do consumidor brasileiro. Os visitantes também poderão conferir a RC214V, motocicleta do bicampeão mundial de forma antecipada de Moto GP (2013 e 2014), Marc Marquez, e a CBR 600RR, inspirada nos modelos de competição.

Os visitantes puderam ainda usufruir de áreas exclusivas de descanso com carregadores de celular e saber mais sobre a Honda e seus projetos no Brasil, como a nova fábrica de Itirapina (SP), o novo Centro de Pesquisas e Desenvolvimento de Automóveis e o Parque Eólico de Xangri-Lá (RS) em displays exclusivos.

HR-V, o novo veículo nacional da Honda

Desde a sua fundação, a Honda sempre se preocupou em oferecer aos seus clientes novas propostas de valor aliadas a tecnologias de ponta, com o objetivo de criar veículos mais modernos, seguros e eficientes, que estejam alinhados ao perfil dos consumidores de cada mercado onde atua. Nesta edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, o grande exemplo dessa filosofia é o inovador HR-V.

Mostrado pela primeira vez no país, o veículo será o próximo modelo nacional da Honda, trazendo valores únicos no mercado brasileiro e reunindo as principais características de diversos segmentos.

Seu estilo aspiracional une perfeitamente formas dinâmicas e vibrantes linhas de caráter que marcam um coupé, a funcionalidade de uma minivan, e a postura confiante e robustez de um SUV (sport utility vehicle), posicionando-o como um veículo completamente diferenciado.

Com tração dianteira e motor 1.8 i-VTEC aliado à transmissão CVT, o HR-V entrega alta performance, eficiência no consumo de combustível e prazer ao dirigir, com uma posição de direção elevada.

O veículo chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2015.

CR-V chega renovado em 2015

A Honda antecipa para o consumidor brasileiro o CR-V 2015, com previsão para desembarcar no país neste ano. O utilitário esportivo passou por alterações significativas no visual, conferindo um estilo mais dinâmico e sofisticado. A dianteira recebeu novos faróis, para-choque e grade, incluindo mais um veículo à nova identidade visual da marca – “Solid Wing Face”.

Na traseira, as novidades estão na lanterna e para-choque, com novos desenhos. O CR-V 2015 manterá as versões com tração 4x2 dianteira e 4x4 Real Time, equipadas com motor 2.0 i-VTEC Flex One, disponível exclusivamente no mercado nacional, e câmbio automático de cinco marchas. A alta tecnologia também está presente no modelo, equipado com sistemas como controle de estabilidade, ar-condicionado digital Dual Zone com saída de ar para o banco traseiro e central multimídia de 7” touch screen, além de novos equipamentos como botão de partida “Start/Stop” e sistema Tilt Down nos retrovisores, reafirmando o protagonismo do CR-V em seu segmento.

NSX Concept

O futurista NSX Concept é apresentado em sua segunda versão conceito, criada com tecnologia de ponta pelo Centro de Pesquisas e Desenvolvimento da Honda nos Estados Unidos. Com tração integral, o superesportivo híbrido alia alta performance a excelente economia de combustível, representando a próxima geração de superesportivos. O modelo conceito traz como grande diferencial uma nova percepção de prazer ao dirigir.

A unidade de potência é composta por um motor VTEC, com transmissão sequencial de dupla embreagem (DCT), combinado a um potente propulsor elétrico, e complementada por duas unidades elétricas que alimentam diretamente cada uma das rodas dianteiras. O modelo de produção terá seu lançamento global em 2015.

FCEV: emissão zero

Comprometida com o desenvolvimento de tecnologias para aprimorar a eficiência energética e a preservação do meio ambiente, a Honda traz para seu estande o conceito FCEV, movido a célula de hidrogênio. O design elegante e aerodinâmico expressa a tendência de estilo da próxima geração de veículos a célula de combustível da marca. Este conceito é uma evolução do Honda FCX, lançado em 2002, e que teve como sucessor o FXC Clarity, em 2008.

O FCEV é o primeiro veículo do mundo em seu segmento a ter seu conjunto de força posicionado sob o capô, otimizando o espaço da cabine e tornando-o mais versátil. Uma célula comprime o hidrogênio para transformá-lo em energia e suprir um motor elétrico capaz de gerar 136 cv de potência. O carro tem autonomia de mais de 480 km e a única emissão deste sistema é vapor d’água, com índice zero de poluentes.

Motor 1.5 VTEC Turbo

Uma das inovações apresentadas pela Honda neste Salão Internacional do Automóvel é o motor 1.5 VTEC Turbo, que faz parte da nova geração de propulsores compactos com comando de válvulas variável. Além do turbo compressor, este motor é equipado com sistema de injeção direta de combustível, oferecendo máxima eficiência, com alta performance tanto em baixas como em altas rotações aliada à redução de consumo de combustível. O VTEC Turbo é uma das mais novas tecnologias desenvolvidas pela marca e estará disponível futuramente em diferentes configurações para equipar os modelos, de acordo com a necessidade de cada mercado.

Fonte: Assessoria de Imprensa Honda.

Bicicleta Chevrolet chega às lojas

§  Marca estreia no segmento com modelo mountain bike, que está disponível inicialmente apenas em concessionárias Chevrolet

A General Motors inicia as vendas no Brasil de sua linha de bicicletas, apresentada durante o Salão do Automóvel de São Paulo, promovido no fim do ano passado.

O primeiro modelo a chegar é a Mountain Bike Aro 27,5, que já está sendo comercializada em concessionárias da marca.

De alta tecnologia e projetada para ter conforto e agilidade nas trilhas, a bicicleta é identificada pelo nome Chevrolet em destaque no garfo. A peça traz desenho concebido em conjunto com o Centro de Design GM.

“Seguindo o posicionamento do Find New Roads, a Chevrolet apoia o movimento de mobilidade sustentável como complemento à utilização dos carros da marca e queremos também estar presentes em momentos relevantes da vida de nossos clientes, como durante a pratica de esportes ou de lazer”, justifica Samuel Russell, diretor de Marketing da Chevrolet.

A bicicleta estreia no ano em que a GM e a marca Chevrolet completam 90 anos de atividades no Brasil. 

Conheça o modelo:

A bicicleta esportiva Chevrolet MTB Aro 27,5, é uma mountain bike que reúne o que se tem de mais moderno em tendência de tamanho de rodas, o aro 27,5. Além disso, vem com quadro de alumínio hidroformado, suspensão hidráulica a ar e óleo, freios a disco hidráulicos, e relação de 27 marchas. Pesa apenas 13,6 kg, o que faz uma diferença enorme ao se pedalar, ou quando se eleva a bicicleta ao nível da capota para fixação no rack ou caçamba. Preço sugerido: R$ 3.499.

Fonte: Assessoria de Imprensa Chevrolet.

Anfavea divulga desempenho da indústria no primeiro trimestre

Resultados confirmam um primeiro trimestre extremamente difícil

Entidade apresentou também suas novas previsões para 2015

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, divulgou no último dia 7, em São Paulo, o desempenho do setor automotivo em março e no primeiro trimestre. Segundo a entidade o licenciamento de autoveículos no terceiro mês do ano registrou 234,6 mil unidades, alta de 26,2% em relação a fevereiro com 185,9 mil veículos.

No comparativo com março do ano passado a retração foi de 2,6% com 240,8 mil unidades no período. No acumulado do ano, o setor automotivo emplacou 17% a menos do que no ano passado: 674,4 mil unidades este ano e 812,7 mil em 2014. Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, o resultado positivo de março ante fevereiro era esperado:

“É preciso lembrar que em 2014 as festividades do Carnaval ocorreram em março, enquanto neste ano foram em fevereiro. O fato é que o desempenho do primeiro trimestre confirma a complexidade conjuntural que estamos vivenciando, com diversos fatores com impacto direto na confiança do consumidor e dos investidores”.

A produção no terceiro mês apresentou contração de 7% com relação a março do ano passado – 253,6 mil unidades contra 272,8 mil – e elevação de 22,9% frente a fevereiro de 2015, quando saíram das linhas de montagem 206,3 mil autoveículos. O total de unidades produzidas no trimestre ficou 16,2% abaixo do mesmo período de 2014: foram 663,1 mil unidades este ano contra 791,7 mil no ano passado.

As exportações registraram crescimento de 6,3% na somatória dos primeiros três meses, com 79,4 mil unidades este ano ante 74,6 mil do ano passado. Ao se comparar as 32 mil de março frente as 23,4 mil do mesmo período de 2014 o acréscimo foi de 36,8%. No comparativo com fevereiro, quando 31,3 mil veículos deixaram o País, a expansão foi de 2,4%.

Caminhões e ônibus

O licenciamento de caminhões terminou o mês com crescimento de 25,9% em relação a fevereiro – 6,5 mil e 5,1 mil unidades respectivamente. Contudo, na análise contra as 9,2 mil unidades comercializadas em março do ano passado, a diminuição é de 29,8%. O resultado no acumulado, com 19,3 mil unidades, está 36,6% inferior com relação as 30,4 mil de 2014.

A produção nos três meses já transcorridos deste ano está menor em 49,3% do que no ano passado, quando 42,8 mil caminhões foram fabricados – este ano o volume chegou a 21,7 mil. Em março de 2015 7,4 mil unidades deixaram as fábricas brasileiras, o que significa retração de 5,3% frente as 7,8 mil unidades de fevereiro e declínio de 46,7% contra as 13,8 mil de março de 2014.

No comparativo mensal das exportações o registro é de alta tanto com relação a março do ano passado quanto a fevereiro deste ano: as 1,8 mil unidades de março são 15,8% superiores as 1,5 mil do mesmo mês de 2014 e 25,6% acima das 1,4 mil de fevereiro. Houve registro de queda, porém, ao se analisar os três primeiros meses do ano: 6,7% a menos quando defrontadas as 4,2 mil de 2015 com as 4,5 mil de 2014.

As exportações de ônibus também seguiram alta: 12% na comparação das 1,4 mil unidades do trimestre contra as 1,3 mil de igual período em 2014. Já na produção, março encerrou com 2,8 mil chassis fabricados, um recuo de 2,9% sobre fevereiro com 2,9 mil unidades e de 24,7% contra as 3,7 mil de março do ano passado. Os dados do trimestre apontaram queda de 17,7% no confronto entre os 8,1 mil chassis produzidos este ano e os 9,9 mil no ano passado.

As vendas neste segmento no terceiro mês do ano ficaram 18,1% maior do que em fevereiro: 1,8 mil e 1,5 mil unidades. Na análise contra março do ano passado, quando foram comercializadas 2,4 mil unidades, a baixa foi de 26%. E no período acumulado de 2015 as vendas foram inferiores em 24,8% – 5,2 mil este ano e 6,9 mil em 2014.

Máquinas autopropulsadas

As vendas internas de máquinas agrícolas e rodoviárias no terceiro mês de 2015, com 4,8 mil unidades, avançaram 30,9% ante fevereiro, que registrou 3,7 mil, mas retraíram 12,5% com relação as 5,5 mil de março do ano passado. No acumulado a queda foi de 20,3% com 11,9 mil unidades em 2015 e 14,9 mil em 2014.

A produção em março deste ano ficou 23,5% superior daquela registrada em fevereiro – 6 mil contra 4,9 mil – e 14% abaixo das 7 mil fabricadas em março passado. No acumulado as 15,5 mil unidades apresentaram declínio de 22,1% frente as 19,9 mil de igual período de 2014.

As exportações no trimestre foram de 2 mil unidades, 27,8% menor do que as 2,7 mil do ano passado. Se analisado apenas março, quando 614 máquinas deixaram as fronteiras, a queda é de 25,8% no comparativo com as 828 unidades de fevereiro e de 47,1% contra os 1,2 mil produtos de março de 2014.

Nova projeção

A Anfavea revisou sua previsão de licenciamento, vendas internas e produção de autoveículos e máquinas autopropulsadas para 2015. Na visão do presidente da entidade, Luiz Moan Yabiku Junior, o desempenho do primeiro trimestre ficou abaixo das expectativas e motivaram a revisão dos dados:

“Não tínhamos dúvidas que estes primeiros três meses seriam extremamente difíceis, mas a conjuntura dos fatos nos faz revisar as projeções. Entendemos a necessidade dos ajustes na economia e temos a expectativa de que eles sejam concluídos o mais rápido possível para que as atividades como um todo sejam retomadas”.

Para autoveículos, que engloba automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, a entidade projeta para este ano queda de 13,2% no licenciamento, crescimento de 1,1% nas exportações e declínio de 10% na produção. Já para o segmento de máquinas agrícolas e rodoviárias, a estimativa é de recuo de 19,4% nas vendas internas, de aumento de 1% nas exportações e de retração de 16% na produção.

Fonte: Assessoria de Imprensa Anfavea.

Renault atinge 7,8% de participação de mercado em março

A Renault do Brasil atingiu a maior participação de mercado para o mês de março em sua história: com 7,8% de market share, um avanço de 1,5 ponto percentual em relação a março de 2014, a marca encerrou o mês com 17.538 unidades emplacadas, um volume 21,5% superior ao mesmo período do ano passado - na mesma comparação, o mercado encolheu 1%.

Os modelos Sandero, Logan e Master foram os veículos que mais contribuíram com o resultado mensal da montadora.

Em março, destaque para o desempenho comercial do Novo Renault Sandero que emplacou 7.957 unidades, um avanço de 31% em relação ao mesmo mês de 2014. Destaque para o Novo Sandero Stepway que segue com excelente performance comercial desde seu lançamento, em outubro de 2014, confirmando sua liderança no seu segmento com 51% de market share e mais de 2.100 unidades emplacadas.

Já o Novo Logan emplacou 3.725 veículos, volume 14% superior a março de 2014. Na mesma comparação, destaque também para o furgão Master que segue líder do segmento desde 2014, avançando em 23% seus volumes com os emplacamentos de 823 unidades.

Fonte: Assessoria de Imprensa Renault.