SCUDERIA IVECO ESTREIA COM FREIOS KNORR-BREMSE NA CORRIDA DA FÓRMULA TRUCK DE GOIÂNIA

•Característica da pista de Goiânia faz equipe buscar maior resistência do sistema de frenagem dos caminhões Stralis SI-12.



•Líder dos campeonatos brasileiro e sul-americano da F-Truck, Beto Monteiro busca novamente o pódio.


•Valmir “Hisgué” Benavides acerta seu caminhão e promete: “Vou lutar para terminar entre os cinco primeiros”.

A Scuderia Iveco segue para a quarta etapa da F-Truck em Goiânia (GO) com o apoio de mais um parceiro tecnológico que se junta à equipe: a Knorr-Bremse, fabricante de sistemas de freio. A chegada de mais este fornecedor se dá em boa hora. Tanto o Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia, dia 3 de junho) quanto o de Interlagos (São Paulo, cuja corrida acontece no dia 7 de junho) são circuitos de alta velocidade que são um desafio a durabilidade e eficiência dos freios.

“A chegada de mais um parceiro deste porte indica o aumento de competitividade da Scuderia Iveco e é um estímulo extra para a equipe”, diz Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco e responsável pela atividade esportiva da marca. A Knorr-Bremse, que já participou de uma seção de treinos da Scuderia Iveco, se junta à FPT Powertrain (motores), Garret (turbo), Meritor (eixos) e ZF (transmissão), outros fornecedores oficiais da equipe.

O piloto Beto Monteiro, líder dos campeonatos brasileiro e sul-americano da F-Truck, já experimentou os novos freios nos treinos realizados há uma semana em Interlagos e sentiu melhorias. “Com freios mais eficientes aumentamos nossas chances de novamente ficar entre os cinco primeiros lugares”, falou Monteiro, que espera um bom resultado na próxima corrida que é válida para o campeonato brasileiro, no qual o piloto pernambucano conta com 79 pontos, 21 a mais que o segundo colocado. A bordo de seu Iveco Stralis SI-12 número 88, Monteiro venceu as duas primeiras provas da temporada (Nova Santa Rita-RS e Rio de Janeiro-RJ) e chegou em terceiro na terceira corrida (Caruaru-PE).

Valmir Benavides, o “Hisgué”, que pilota o Iveco Stralis SI-12 numero 02, e que também experimentou os novos freios nos treinos em Interlagos, está confiante com o novo equipamento. “Goiânia é uma pista que todo piloto gosta, a disputa, literalmente, pega ‘fogo’, e os freios são desafiados ao máximo”, comenta “Hisgué”. Seu objetivo, diz, é largar entre os 10 primeiros e subir no pódio pela primeira vez na temporada.

Na Knorr-Bremse Brasil o clima é de orgulho e expectativa em ingressar na equipe num momento tão especial. “O momento da Scuderia IVECO é impar e a parceria da Knorr-Bremse só reflete a nossa abordagem com a montadora oferecendo o que há de melhor para o sistema de feios – queremos estar junto com os lideres” – diz Wilson Rimonato, Gerente da Conta Iveco Latin América em Vendas OE da Knorr-Bremse.

IVECO MOSTRA SUA NOVA GERAÇÃO DE CAMINHÕES OFF ROAD 6X4 NA MT-EXPO 2012

· Base do veículo que venceu o Rali Dakar 2012, o Iveco Trakker 6x4 traz novas potências (440 e 480 cv) e maior conforto interno.


· Desenvolvido para o trabalho da construção, Iveco Tector 6x4 vem com motor de 280 cv e transmissão de 10 marchas sincronizadas.

A Iveco está presente com sua nova geração de caminhões on e off road na MT-Expo 2012, a maior feira da mineração e da construção da América Latina, que acontece no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo a partir do dia 29. A empresa apresenta o novo Iveco Trakker 6x4 para operações de até 74 toneladas de PBT em minas e canteiros de obras; e o Iveco Tector 6x4, de 26 toneladas de PBT, desenvolvido para a indústria da construção. Recém-lançados no mercado, os novos veículos trazem motores mais potentes, maior resistência, maior conforto e excelente custo operacional.

Durante a feira, toda a linha Iveco será oferecida com preços especiais, e os veículos podem ser vistos no estande da Case Construction, empresa-irmã da Iveco dentro do Grupo Fiat Industrial. A Iveco ainda traz uma oferta exclusiva para os visitantes da MT-Expo: as últimas unidades do modelo pesado off road Iveco Trakker 8x4 com motorização Euro III, com garantia total de 2 anos. “A Iveco vem gradualmente crescendo no importante segmento da mineração e construção e ficou ainda mais competitiva com os novos produtos, que apresentam desempenho e durabilidade excelentes”, diz Alcides Cavalcanti, diretor de Vendas da Iveco.

O único caminhão pesado genuinamente nascido off-road, o Iveco Trakker é um parâmetro de resistência. Com chassi e suspensão resistentes, o modelo foi a base do caminhão vencedor do rali Dakar 2012 (o mais difícil e exigente rali do mundo). Parte da nova geração de caminhões Ecoline da Iveco, o novo Iveco Trakker tem configuração 6x4, cavalo mecânico ou plataforma, com duas opções de entre eixos cada. Os motores agora são mais potentes (440cv e 480cv) com 20% a mais de torque. Ele tem como opção a transmissão automatizada Eurotronic de 16 velocidades. A economia de combustível chega a 5% quando comparada à média dos modelos Trakker Euro III.

Por sua vez, a nova geração do Iveco Tector 6x4, ideal para aplicações báscula e betoneira, ganhou 12% mais potência, passando a 280cv, com torque de 950nm entregues entre 1.250 e 1.950 rpm. Com transmissão de 10 marchas sincronizadas, o modelo é mais fácil de guiar. É também mais confortável e seu interior, simples, é resistente e fácil de lavar. Oferecido com cabine curta e teto baixo, o Iveco Tector 6x4 é mais alto do que as versões estradeiras do modelo e vêm com um para-choque preto metálico, mais estreito na altura, e um robusto “peito de aço”, que protege o motor e que “levanta” visualmente a frente do veículo, salientando sua característica de off-road.

Entrevista Especial com o Deputado Federal Marco Maia

Entrevista Especial com o Presidente da Caixa Econômica Federal Jorge Fontes Hereda

Entrevista Especial com a Ministra Gleisi Helena Hoffmann

Air Party e Skol Sensation Travel garantem interação do público em experiência completa de diversão

DJ irá garantir a animação dos passageiros dentro de frota de aviões vestidos de branco para que todos desembarquem em São Paulo no clima do Skol Sensation
A edição 2012 do Skol Sensation traz inovações para estender a experiência de interação do público. Como mais de 59% das pessoas que comparecem ao evento vem de fora de SP, a Skol criou uma novidade que vai garantir que o público esteja conectado com o evento e celebrando a vida antes mesmo da festa começar: o Air Party.

Durante o Air Party os fãs da festa serão levados literalmente às alturas em uma experiência inusitada. No sábado, dia 02 de junho, um DJ renomado de cada uma das cidades de partida irá garantir a animação dos passageiros para que todos desembarquem em São Paulo no clima do Skol Sensation e interagindo com o espetáculo. Com saídas programadas de Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Curitiba e Porto Alegre, a frota de aviões da Gol estará totalmente vestida de branco. Durante o voo, será feita uma degustação exclusiva de Skol para os passageiros.

O voo que sairá de Belo Horizonte terá no comando das carrapetas a dupla de DJs Digitaria, com um projeto eletro-indie e lançando hit com Hot Creations, selo do momento de Jamie Jones.

IVECO APRESENTA PORTAL INTERATIVO DE COMUNICAÇÃO: O IVECO DIRETTO

· Site reúne banco de imagens, releases, campanhas e vídeos da montadora, facilitando o acesso da imprensa e dos concessionários.


· Portal reforça o compromisso de modernidade da Iveco no momento de renovação da frota com a Nova Geração Ecoline.

A Iveco apresenta a partir desta sexta-feira (25/5) um moderno portal desenvolvido para potencializar as ações de comunicação integrada da montadora, o Iveco Diretto. Através do link www.ivecodiretto.com.br, jornalistas, concessionários e outros públicos terão acesso a um amplo banco de informações, com releases, fotos, vídeos, campanhas e outros materiais oficiais da Iveco.

O Iveco Diretto chega em um importante momento da empresa, quando toda a gama Iveco está sendo renovada com a nova geração Ecoline de caminhões. “A Iveco tem um compromisso com a inovação e as ferramentas digitais fazem parte dessa visão”, conta Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco. O novo portal aumentará a rapidez e a eficiência no relacionamento da montadora com seus públicos.

O usuário do Iveco Diretto encontrará no portal informações e materiais que complementarão a comunicação da montadora. Há uma newsletter chamada Iveco News que traz as últimas informações e novidades da Iveco em formato de boletim, que pode ser enviado para o e-mail cadastrado pelo usuário. No link Imprensa, jornalistas cadastrados terão acesso a conteúdos exclusivos, além de acompanhar os últimos releases divulgados pela montadora. Também será possível acompanhar a movimentação da empresa nas redes sociais, com atualizações no Blog da Iveco, Facebook, Twitter, Youtube, Picasa etc.

Para os concessionários da Rede Iveco, um cadastro restrito vai possibilitar o compartilhamento de campanhas, materiais promocionais e outros conteúdos exclusivos.

Fiat Bravo 2013 chega às concessionárias mais equipado e com o novo câmbio Dualogic Plus

Reconhecido por seu design, inovação, performance e conforto, o Fiat Bravo chega ao mercado com sua linha 2013 mais uma vez inovando na gama de modelos Fiat, com o novo câmbio Dualogic® Plus, e ainda ganha equipamentos em sua lista de série que o deixam mais completo.  

Repleto de tecnologia, o modelo estreou em seu lançamento com o Rádio NAV™, o sensor de estacionamento dianteiro, o Logo Push, entre outras tecnologias, agora o Fiat Bravo 2013 passa a contar, além no novo câmbio Dualogic, também com mais itens em sua lista de equipamentos. Confira abaixo.

As versões Essence 1.8 16V e Essence Dualogic 1.8 16V ganham de série :

• volante em couro com comando do rádio;

•  Apoia-braço central dos bancos dianteiros com vão refrigerado;

•  Guarnições abaixo dos vidros e maçanetas cromadas;

• E parafuso antifurto, este agora presente  em todas as versões do modelo.

O  Bravo T-Jet traz ainda de série na linha 2013 o teto solar elétrico Skydome.

Câmbio Dualogic® Plus

O câmbio Dualogic entrou na gama Fiat com o Stilo, em 2008. Esta nova tecnologia trouxe o conforto de um câmbio automático, sem perder a eficiência no consumo de combustível e no desempenho. Agora o Fiat Bravo 2013 oferece o novo câmbio Dualogic® Plus, que além de evoluir todo o conceito de trocas de marchas, tornando-as muito mais confortáveis, traz também novas tecnologias: "Creeping" e "Auto-Up Shift Abort" - que se somam as já conhecidas funções Manual, Auto Down, Kick Down e Sport.

Além do aprimoramento nas trocas de marchas, que estão agora bem mais harmoniosas com as rotações do motor e com o nível de exigência de potência imposta pelo cliente naquele momento, a nova função "Creeping" proporciona manobras muito mais confortáveis e seguras, já que o sistema se encarrega, automaticamente, de mover lentamente o veículo, sem que o cliente aperte o acelerador, como em qualquer modelo automático convencional. Assim que o motorista retirar o pé do freio, o sistema Creeping do novo Dualogic Plus vai movimentar o carro lentamente, deixando para o motorista o único trabalho de manobrar o volante e o freio. Com isso, o condutor tem mais facilidade e comodidade em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves. 

Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort. Ainda mais inteligente, o sistema é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar, se for o caso, a troca para uma marcha superior, mantendo a rotação do motor elevada para disponibilizar mais torque e potência. 

O Dualogic Plus é de série em todas as versões do Bravo Absolute e pode compor ainda, a versão Essence. A versão T-Jet é equipada com transmissão manual de seis marchas.

Durante a vigência da garantia geral (dois anos) do Fiat Bravo, o proprietário tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil.

Mesmo com todos esses benefícios, as versões Essence e Absolute mantiveram os preços. Veja abaixo a gama do novo Fiat Bravo 2013, que acaba de chegar ao mercado:

•Bravo Essence 1.8 16V - R$ 57.150;

•Bravo Essence Dualogic 1.8 16V - R$ 59.790;

•Bravo Absolute Dualogic 1.8 16V - R$ 66.830;

•Bravo T-Jet - R$ 71.950.

Fiat apresentou nova linha de ambulâncias na Hospitalar 2012

Entre os dias 22 e 25 de maio, a Fiat apresentou sua nova linha de ambulâncias, composta por três modelos de veículos comerciais leves, na Hospitalar 2012, no Expo Center, em São Paulo. A Hospitalar 2012 – 19ª Feira Internacional de Produtos, Equipamentos, Serviços e Tecnologia para Hospitais, Laboratórios, Farmácias, Clínicas e Consultórios é a maior e mais completa feira da América Latina voltada à prestação de produtos e desenvolvimento de negócios na área médico-hospitalar.

Nesta edição, a Fiat exibe em seu estande as ambulâncias Ducato UTI, Fiorino para Remoção e Doblò para Remoção, desenvolvidos para esta aplicação a partir da parceria da Fiat com a empresa adaptadora Rontan. Os modelos Fiorino e Doblò têm a vantagem, para o cliente, de estarem disponíveis para venda na rede já adaptados e com a garantia de fábrica.

A ambulância Fiat Ducato UTI já vem em seu modelo 2013, lançada este ano pela Fiat, com o motor MultiJet Economy. Líder de vendas há nove anos em seu segmento, o Ducato 2013 está 8% mais econômico e com 6% a mais de torque, além de adequado ao novo patamar da legislação de emissões veiculares (Proconve L6).

Em sua adaptação para UTI móvel, o Ducato é totalmente revestido com isolamento termo-acústico, tem iluminação interna com luminárias de LED, sistema elétrico com oito tomadas internas, suporte para soro, cilindro de oxigênio de 16 litros e todos os equipamentos necessários para um atendimento de emergência. Além disso, traz novidades como a maca articulada em alumínio, banco do assistente em poltrona anatômica giratória e ar condicionado duplo, com controle individual para os ocupantes da área traseira do veículo, sendo homologado pela Engenharia da Fiat.

A ambulância Fiat Doblò é apresentada em sua linha 2012, caracterizada pelo excelente espaço interno, alto nível de conforto e de prazer ao dirigir, além do ótimo custo-benefício. Além dos equipamentos tradicionais, ele possui janela corrediça na porta lateral, armário em plástico reforçado com fibras de vidro para medicamentos próximo à maca, suporte para cilindro de oxigênio de 7L, suporte para soro e plasma, luminária em LED no interior, com interruptor independente, e exaustor de teto com coifa aerodinâmica no teto. O modelo ainda pode ser equipado com toda a gama de opcionais da linha Doblò.

Já a ambulância Fiat Fiorino, com motor Fire 1.3 8V Flex, é marcada por sua praticidade, agilidade e excelente custo/benefício. O conjunto mecânico do Fiorino é dimensionado para oferecer o máximo de desempenho e segurança, com baixos níveis de consumo. Além dos equipamentos tradicionais, esta ambulância também possui luminária em LED no teto, com interruptor, exaustor de teto com coifa aerodinâmica, suporte de soro e sangue, suporte para dois cilindros de oxigênio de 7L e banco traseiro esquerdo para dois acompanhantes com estrutura tubular. Os opcionais da linha Fiorino também estão disponíveis.

A cada edição, o evento Hospitalar reúne em torno de 90 mil visitantes de todo o Brasil e de outros 60 países. Este ano, a feira vai apresentar as novidades de 1.250 empresas expositoras, representando mais de 30 países e ocupando 82.000 m2 de área. O encontro é uma excelente oportunidade para a Fiat mostrar a versatilidade e a tecnologia de seus produtos, priorizando a qualidade que caracteriza a marca e sua liderança de mercado no país.

FIAT E MAZDA ANUNCIAM PROGRAMA DE COOPERAÇÃO

A Fiat e a Mazda assinaram um memorando de entendimento para desenvolvimento e construção de um roadster das marcas Mazda e Alfa Romeo, baseado na plataforma do próximo MX-5.

O estudo prevê que tanto a Fiat como a Mazda projetem dois diferentes modelos de estrutura compacta,  tração traseira, distinguindo-se  através do design e estilo de cada fabricante. A gama de motores será específica para cada uma das marcas.

Ambos os modelos serão construídos na fábrica da Mazda em Hiroshima, no Japão,  e o início da produção do modelo da Alfa Romeo está previsto para 2015.

"O estabelecimento de alianças para desenvolvimento de novas tecnologias e produtos é um dos objetivos do grupo Mazda, representando, este projeto com a Fiat, um importante passo em frente dentro dessa estratégia. É muito estimulante poder colaborar com uma marca tão prestigiada como a Alfa Romeo num novo roadster baseado na plataforma do novo MX-5, um ícone para a Mazda e um dos modelos mais vendidos em todos os tempos em sua categoria”, afirmou Takashi Yamanouchi, presidente e CEO da Mazda.

"Este acordo demonstra claramente o nosso empenho em relação à Alfa Romeo e a nossa determinação em torná-la uma marca global. Através da nossa parceria com a Mazda, vamos colaborar com um líder absoluto no que se refere a plataformas de modelos compactos de tração traseira para podermos criar um roadster que desperte entusiasmo e de estilo claramente Alfa Romeo. Prezamos a cooperação com a Mazda e estamos certos de que ela levará a uma relação frutífera  e duradoura", disse Sergio Marchionne, CEO da Fiat.

               
A assinatura do acordo está prevista para o segundo semestre de 2012. A Fiat e a Mazda vão ainda avaliar outras oportunidades de colaboração em território europeu.

Mitsubishi Cup invade Mafra (SC) neste fim de semana

Montanha-russa da fazenda Marivana será novamente o destaque da prova


No dia 26 de maio, a Mitsubishi Cup viaja até Mafra (SC) para a realização da terceira etapa da 13ª temporada. O rali de velocidade cross country da Mitsubishi levará toda sua adrenalina até a cidade catarinense, na fazenda Marivana, famosa pelos trajetos com muitas subidas e descidas.

"Exploraremos mais uma vez as depressões do local, em uma etapa que lembra muito uma montanha-russa. Desta vez, serão três provas de 29 quilômetros, com trajetos em meio a plantações de milho e aveia. Sem dúvida, os competidores irão adorar, já que os percursos são muito rápidos, sempre com saltos", conta o diretor técnico dos ralis da Mitsubishi, Detlef Altwig.

As disputas das categorias L200 Triton ER Master, L200 Triton ER, L200 Triton RS, Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4R prometem ser, mais uma vez, definidas por milésimos de segundos. Isso porque a Mitsubishi Cup continua a ser o campeonato com uma das maiores premiações do automobilismo brasileiro: em 2012, serão distribuídos mais de R$ 555 mil reais.

A Mitsubishi Cup tem patrocínio do Itaú, Gol, Pirelli, Castrol, Magneti Marelli, Clarion, Mapfre, Transzero, Unirios, Armura Blindagem, Daslu e apoio da Artfix. Mais informações no site: www.mitsubishimotors.com.br.

Programação da 3ª Etapa da Mitsubishi Cup - Mafra/SC

Dia: 25 de Maio - Sexta-feira

Vistoria e Briefing: Universidade do Contestado (UNC) - Entrada pela Av. Presidente Nereu Ramos, altura nº 1.088 - Mafra (SC)

09h00 às 15h00 - Vistoria (Pajero TR4 ER Master, Pajero TR4 ER e Pajero TR4 R)

19h00 - Briefing para pilotos e navegadores

Dia: 26 de Maio - Sábado

Local: Fazenda Marivana - Estrada para Fazenda Potreiro, s/n - Mafra (SC)

08h00 - 1ª Largada

10h45 - 2ª Largada

13h30 - 3ª Largada

17h15 - Início da Premiação


Mitsubishi Cup - Calendário 2012

3ª Etapa - 26/mai - Mafra/SC

4ª Etapa - 16/jun - Jaguariúna/SP

5ª Etapa - 28/jul - Mogi Guaçu/SP

6ª Etapa - 22/set - Paraná (cidade a definir)

7ª Etapa - 27/out - Poços de Caldas/MG

* Calendário sujeito a alterações de datas ou locais.

Oração à Santa Rita de Cássia

AMBEV ABRE VAGAS EM SETE LAGOAS

A unidade da Ambev, em Sete Lagoas, está com vagas para o cargo de Supervisor de Packaging (envase). Para concorrer, é necessário ter graduação completa em Engenharia Mecânica, Elétrica, Eletrônica, Mecatrônica, Alimentos, Química ou Produção. A oportunidade é para contratação imediata e oferece benefícios diversos como plano de saúde e odontológico, 14º salário, seguro de vida, previdência privada, bolsa de estudo entre outros.


Para concorrer, é indispensável residir nas cidades de Sete Lagoas e região. Os interessados devem enviar os currículos até o dia 28 de maio para selecaoambevjg@ambev.com.br com o título Vaga Sup. Pack NM.

IVECO REALIZA 5ª EDIÇÃO DO TESTE DRIVE SOLIDÁRIO DURANTE LANÇAMENTO DO NOVO TECTOR

A Iveco realizou mais uma edição do Teste Drive Solidário durante o lançamento da nova geração do Iveco Tector, na Praia do Forte (BA), nos dias 16 e 17 de maio. A ação, que faz parte do programa de sustentabilidade da montadora, o Próximo Passo, arrecadou cerca de 100 cestas básicas que foram doadas para a Creche Escola do Projeto Tamar e para a Associação Comunitária da região.


O Teste Drive Solidário foi lançado pela Iveco em outubro de 2010, quando a montadora se comprometeu a doar cestas básicas para cada teste drive realizado em seus lançamentos de produtos. Essa foi a quinta edição do projeto, que já arrecadou mais de 450 cestas e beneficiou nove instituições carentes das regiões onde os novos caminhões foram lançados.

Para Marco Piquini, diretor de comunicação da Iveco, esse projeto dá continuidade às ações pioneiras de solidariedade e sustentabilidade promovidas pela montadora. “É uma forma de colaborar com a região que recebe os eventos da Iveco, ajudando instituições que realmente precisam, o que reforça a importância da sustentabilidade nos conceitos e atitudes da empresa”, conta.

A nova geração do Iveco Tector vem equipada com motor Euro V, menos poluente, mais potente e mais econômico. O modelo está disponível em 41 versões e é o mais confortável entre os caminhões semipesados, na faixa de 16 a 23 toneladas de peso bruto total (segmento que responde por um em cada três caminhões vendidos no Brasil).

Nova Geração Iveco Tector Ecoline

Leia nesta quinta-feira, dia 26 de abril de 2012, no Jornal Diário Boca do Povo

Leia nesta quarta-feira, dia 25 de abril de 2012, no Jornal Diário Boca do Povo

Grupo ZF investe em tecnologia para desenvolver transmissão manual de alta produtividade para o novo Iveco Tector

• ZF-Ecomid 9S-1110 TD facilita a vida do motorista com engates precisos, e reduz os custos de transportadoras graças à sua robustez.


• Produto é de série na versão Tector Stradale e está disponível também nas configurações 4x2 e 6x2

O Grupo ZF apresenta resultados econômicos e práticos para o segmento de caminhões semipesados com a sua transmissão manual ZF-Ecomid 9 marchas 9S-1110 TD. Equipando os novos modelos Iveco Tector, o produto reduz custos de manutenção e consumo de combustível para as empresas, e aumenta a produtividade dos motoristas com seus engates leves e precisos.

Disponível para as configurações 4x2 e 6x2 do Tector (e de série na versão Stradale), a transmissão 9S-1110 TD traz como diferencial um novo sistema de mudança de marcha, em H simples, substituindo o H duplo da versão anterior. O resultado é a facilidade na operação, que em conjunto com um eixo traseiro de relação simples, possibilita os engates de marcha precisos.

Ao facilitar a vida do condutor, a transmissão também diminui a possibilidade de erros na operação e, consequentemente, os casos de quebra do trem de força. Outra qualidade que atrai as empresas de transporte é a redução no consumo de combustível, gerado pelo escalonamento de marchas.

Com relação em primeira marcha crawler de 12,73 , a ZF-Ecomid 9 marchas faz com o que o veículo tenha maior capacidade de partida em rampas – característica ideal para a distribuição urbana, transmitindo menos energia para a embreagem, permitindo assim menor desgaste do sistema. Com a relação direta em nona marcha e um spread total de 12,73, a ZF-Ecomid é a combinação ideal também para uso rodoviário, permitindo que o motor trabalhe com rotações mais baixas em velocidade de cruzeiro.

Já aplicada em veículos semipesados europeus (incluindo a própria Iveco), a ZF-Ecomid 9S-1110 TD é produzida pela ZF na França, mas em julho ela começará a sair da linha de produção grupo em Sorocaba (SP).

NOVO MOTOR NEF 6 EURO V CONFERE MELHOR DESEMPENHO E MENOR CONSUMO AO IVECO TECTOR

A FPT Industrial lança o NEF 6 Euro V para equipar o novo Iveco Tector. Além de atenderem aos novos limites de emissões do Proconve P7 da legislação brasileira, os motores trazem inovações que proporcionam 5% de redução no consumo de combustível, além de melhor desempenho nas duas versões com potências máximas de 218cv e 280cv.


A calibração do NEF 6 Euro V foi alterada em relação ao avanço do motor. A curva agora possui torque máximo em rotações mais baixas e em uma faixa bem mais ampla (de 1.250rpm a 2.000rpm), melhorando a performance do propulsor. Assim, o motorista não precisa trocar de marcha tantas vezes no caso de uma subida, por exemplo.

Para atender aos novos limites de emissões, o novo NEF 6 utiliza o sistema SCR (Selective Catalyst Reduction), tecnologia que serve para remover o NOx dos gases de exaustão. Para isso, é adicionada ureia (ARLA 32) no sistema de exaustão com um módulo de dosagem específico, promovendo a redução catalítica de NOx para N2.

Em função da adoção do SCR, o motor utiliza uma nova central (EDC7 UC31), que se adapta melhor à evolução da arquitetura eletrônica realizada para garantir os baixos índices de emissões de poluentes. Os pistões também foram alterados para atender aos limites do Proconve P7, criando uma nova câmara de combustão.

Com seis cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro, o motor da FPT Industrial possui novo turbocompressor que garante maior pressão da admissão do ar, melhorando a pressão de combustão. Dessa forma, otimiza a queima dentro da câmara de combustão, proporcionando maior eficiência do motor e menor consumo.

O NEF 6 Euro V conta ainda com novos bicos injetores CRIN2, com um aumento na pressão de injeção de 14%, passando de 1.400bar para 1.600bar no novo modelo, melhorando a relação estequiométrica entre ar e combustível e reduzindo os níveis de emissões de poluentes e o consumo de combustível.

Além disso, o novo motor ainda teve seu cárter alterado para aumentar a quantidade do reservatório de óleo de 13,3ℓ para 20ℓ, conferindo maior robustez ao sistema. Outra modificação do NEF 6 Euro V que trouxe vantagens para os proprietários do novo Iveco Tector foi o aumento no intervalo de troca de óleo. O novo motor permite paradas a cada 60.000 quilômetros, porque utiliza o óleo 5W30 sintético. Anteriormente, as trocas eram necessárias a cada 20.000 quilômetros em uso rodoviário.

Ficha técnica NEF 6 Euro V

Cilindrada: 5.9l

Combustível: Diesel

Potências máximas: 218cv @ 2.700rpm

280cv @ 2.500rpm

Torque máx.: 680Nm @ 1.250rpm

950Nm @ 1.250rpm

Taxa de compressão: 17,0 : 1

Diâmetro x Curso: 102,0mm x 120,0mm

Emissões: Euro V

Sobrealimentação: turbo charger after cooler

Peso: 510kg (configuração standard)

Chega ao mercado a Nova Geração Iveco Tector

O novo Iveco Tector, a nova geração de semipesados da Iveco, chega às concessionárias em todo Brasil carregado com um amplo conceito de versatilidade. Ao todo são 41 diferentes configurações que garantem um Iveco para cada tipo de aplicação possível. Uma das novidades para a nova geração é a divisão da linha em duas versões de acabamento: o Iveco Tector e o Iveco Tector Attack, sendo esta última para clientes que priorizam o menor preço na aquisição. Apesar destas diferenças, ambos chegam ao mercado com dois anos de garantia.

“A nova geração Iveco Tector foi desenhada para encaixar-se ao mercado dos semipesados como uma luva, em benefício dos clientes”, explica Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America.

Um exemplo é o Iveco Tector 6×2, para 23 toneladas de PBT, que é o mais confortável de seu segmento, com nova opção de cabine leito teto alto, suspensão de cabine mais macia, um novo painel de instrumentos e ar-condicionado de série, entre outros itens de bem-estar.

Mais de 60% dos motoristas do semipesado 6×2 são donos do próprio caminhão e, por isso, esperam por mais conforto para enfrentar as muitas horas de transporte rodoviário de médias e longas distâncias, típica desse tipo de veículo. Os modelos 6×2 também precisam de força e baixo consumo de combustível e, assim, o modelo tem novo motor de 280cv com ampla curva de torque e opção de uma transmissão de nova marchas com engate tipo “H sobreposto”, mais suaves e que oferece até 5% de economia sobre o modelo anterior.

Já os semipesados 4×2, para 17 toneladas de peso bruto total, são predominantemente usados em entregas urbanas e interurbanas de curta distância. São modelos mais simples que atendem o cliente sensível ao fator custo-benefício, como frotistas, órgãos públicos e pequenos comerciantes. Para este nicho, a Iveco traz novos modelos de entrada, os Tector Attack, que são robustos e despojados.

Test drive no novo Iveco Tector dá cestas básicas


Além de conhecer de perto os modelos da nova geração Iveco Tector, os convidados da Iveco no lançamento da gama tiveram a oportunidade de dirigir o caminhão. Para cada test drive realizado uma cesta básica será doada para a Associação Beneficente da Praia do Forte e Creche do Projeto Tamar. O “Teste Drive Solidário” é parte do Próximo Passo, programa de sustentabilidade da Iveco.

Os modelos usados para test drive são: Tector 6×2 (baú frigorífico), Tector Stradale 6×2 (baú), Tector Stradale 6×2 (Carga seca metal), Tector 6×4 (caçamba), Tector 6×2 (sider)

Novo Iveco Tector: Versatilidade para atender o maior segmento do mercado


41. Este é o número de versões diferentes nas quais a nova geração Iveco Tector pode ser configurada. São três tipos de cabine (curta, leito e nova versão teto alto), potentes e econômicos motores Iveco FPT de 218 cv e 280 cv, três opções de transmissão (6,9 e 10 velocidades), três tipos de tração (4×2, 6×2 e 6×4) e quatro distâncias entre-eixos. Há, ainda, uma versão cavalo mecânico, 4×2, para serviços especiais, que pode ser comprada por encomenda.

A nova frota vem para atender todas as possibilidades do segmento de caminhões que mais cresceu no em 2011, com 60 mil unidades vendidas no país. Desde 2008, quando o Tector foi lançado, até o ano de 2011, a Iveco passou de 3% para 7,4% de participação no mercado. Acelerar a tendência de crescimento é o objetivo da empresa. “Nossa meta é crescer, no mínimo, um ponto percentual por ano nos semipesados”, antecipa Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco.

O novo Iveco Tector é o terceiro modelo a surgir dentro da nova geração de caminhões Ecoline da Iveco, com a qual a montadora renovará completamente toda a sua gama de veículos no Brasil. Já foram lançadas as novas gerações do Iveco Daily e do Iveco Trakker.

Acompanhe a cobertura completa do lançamento do Novo Iveco Tector Ecoline nos links abaixo:



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